Samenvloeiing van de Leie en de Schelde: verschil tussen versies

==Demping en heropening==
{{Zie hoofdartikel|Nederschelde}}
Vanaf 1850 worden veel grachten in Gent gedempt en overwelfd, omdat ze onzuiver zijn, geurhinder veroorzaken en onder meer [[cholera]] veroorzaken. Na de [[Tweede Wereldoorlog]] komt hierbij het aspect mobiliteit: er moet plaats geruimd worden voor nieuwe verkeersaders. Zo verdwijnt in de jaren 1960 ook de Nederschelde: het zuidelijke deel wordt overwelfd (hier ligt nu het [[François Laurentplein]]), het noordelijke deel wordt gedempt. De Schelde en de Leie blijven weliswaar in verbinding, dankzij de Ketelvest en vooral de [[Ringvaart (Gent)|Ringvaart]]. Aan het einde van de eeuw wil men de waterweg herstellen, aangezien geurhinder en mobiliteit een kleinere rol spelen. In 2002 begint een onderzoek naar de heropening van het noordelijke deel. In afwachting daarvan wordt alvast de ''[[Portus Ganda]]''omgeving heraangelegd en de [[Scaldissluis]] gebouwd. Het effectieve opengraven gaat eindelijk van start op 4 november 2016. In het voorjaarnajaar van 2018 moeten [[jacht (scheepstype)|pleziervaartuigen]] weer rondom het stadscentrum kunnen varen.<ref>[http://www.gent.be/nieuwsbrief.asp?ch=THE&rec=187860&id=4216&nbid=187875 Nieuwsbrief Stad Gent: Opengraven de Reep start in het najaar 2014]</ref><ref>[http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-gent/weer-water-aan-reep-begin-2018-a2621533/ Weer water aan Reep begin 2018], [[Het Laatste Nieuws]], 19 februari 2016</ref>
 
<gallery>
Anonieme gebruiker