Moreelsebrug: verschil tussen versies

20 bytes verwijderd ,  3 jaar geleden
geen bewerkingssamenvatting
(+Coördinaten)
}}
[[Bestand:Hendrik Moreelse.jpg|{{largethumb}}|[[Hendrick Moreelse]]]]
De '''Moreelsebrug''' is een [[Voetgangersbrug|voetgangers]]- en [[fietsbrug]] over de treinperrons en sporen, en het busstation, aan de zuidkant van [[station Utrecht Centraal]], in de [[Nederland]]se stad [[Utrecht (stad)|Utrecht]]. De brug van 275295 meter lengte vormt een verbinding tussen het Beurskwartier en het [[Binnenstad (Utrecht)|oude centrum]] van Utrecht.<ref>[https://www.emporis.com/buildings/1277877/moreelsebrug-utrecht-netherlands Moreelsebrug] op emporis.com</ref> De brug werd op 16 december 2016 geopend.
 
De westzijde van de brug begint aan de [[Croeselaan]] ter hoogte van het [[Rabobank Bestuurscentrum]]. Aan de oostzijde eindigt de brug bij de Laan van Puntenburg, nabij het [[Moreelsepark]]. Oorspronkelijk was het plan dat er vanaf de brug trappen naar de onderliggende perrons zouden komen. Eigenaar van [[Hoog-Catharijne]], [[Klépierre]], heeft echter bedongen dat dit niet gebeurt. Voor het bedrijf zou het nadelig zijn omdat reizigers dan de perrons zouden kunnen bereiken zonder de winkelpanden van Klépierre te hoeven passeren. Mede hierdoor heeft de brug vooralsnog geen functie voor gebruikers van het treinstation. In de toekomst kunnen de trappen alsnog worden aangebracht, bijvoorbeeld wanneer bij de groei van de reizigersstroom het voor de veiligheid noodzakelijk is. Bij het ontwerp is hiermee rekening gehouden.<ref>http://cu2030.nl/moreelsebrug</ref>
 
== Ontwerp ==
De brug is een ontwerp van het Delftse [[architectenbureau cepezed]]. De brugen is lichtgebogen in horizontale richting. en hetHet brugdek bestaat uit een gescheiden strook voor voetgangers en voor fietsers. MiddenopIn het midden van de brug staanstaat een rij bomen (''[[Parrotia persica]]'', Perzisch ijzerhout); een referentie naar [[Spoorboom|spoorbomen]] en ijzeren sporen die zich onder en rondom de brug bevinden. Een voordeel van deze bomen is dat ze treinvriendelijk zijn omdat ze maar weinig blad verliezen.
 
{{Appendix}}
Anonieme gebruiker