Internationale Luchthaven Antwerpen: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→Publiek-private samenwerking (2006-heden): + "De luchthaven blijft... omstreden..." + kleine aanpassingen |
→Publiek-private samenwerking (2006-heden): + <ref> staatssteun Europese Commissie |
||
Regel 70:
* de gebouwen en gronden van de luchthaven zouden voor een abnormaal laag bedrag zijn ingebracht in de LEM, waarvan Egis 25 jaar eigenaar is
* de ligging van de luchthaven, op nauwelijks 35 km van [[Brussels Airport]], strookt niet met de Europese spreidingsnorm van minstens 100 km.<ref>{{en}}{{Citeer web |url=http://europa.eu/rapid/press-release_IP-17-2221_en.htm |titel=State aid: Commission approves public support to Frankfurt-Hahn airport |auteur= |uitgever=[[Europese Commissie]] |datum=31 juli 2017 |bezochtdatum= 17 juli 2018}}</ref>
Er wordt dan ook gevreesd dat de overheidssteun binnen deze publiek-private samenwerking de [[Lijst van eurocommissarissen voor Mededinging|Europese toets]] niet zal doorstaan.<ref name="gva4" /><ref>{{en}}{{Citeer web |url=http://ec.europa.eu/competition/state_aid/overview/ |titel= State aid control |auteur= |uitgever=[[Europese Commissie]] |datum= |bezochtdatum=17 juli 2018 }}</ref>
== Het luchthavengebouw ==
| |||