Ponte 25 de Abril: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website |
k Bewerkingen door 87.196.164.40 (overleg) teruggedraaid tot de laatste versie van Anjo-sozinho. Wat niet gebeurd is hoeft niet gemeld |
||
Regel 33:
== Ontwerp, bouw en gebruik ==
De brug heeft een autodek bovenop (thans zes rijstroken) en een spoorlijn onder in de vakwerkligger. De spoorlijn was oorspronkelijk wegbezuinigd, maar kon in 1999 worden toegevoegd na het aanbrengen van extra hangdraden, zichtbaar boven de oorspronkelijke. De brug is gebouwd door de [[American Bridge Company]], die ook de sterk gelijkende [[San Francisco-Oakland Bay Bridge]] bouwde
Oorspronkelijk was de tol 20 escudo voor een passage in elke richting. In 1994 werd de tol verdubbeld (1 tot 1,50 euro) en werd de concessie gegeven aan de private Lusoponte. Onderdeel van de afspraak is dat Lusoponte de nieuwe [[Vasco da Gama-brug]] zonder overheidsbijdrage zou bouwen. Deze prijsverhoging leidde tot wegblokkades en gewelddadig politieoptreden. Thans is de tol, die alleen in Noordelijke richting wordt geheven, 1,70 euro voor een personenauto.
| |||