Spoorwegstation: verschil tussen versies

Het eerste station op het Europese vasteland was dat van [[station Brussel-Groendreef|Brussel-Groendreef]] waar de eerste trein naar Mechelen vertrok. Aanvankelijk waren de stations niet veel meer dan tijdelijke houten constructies. Pas later werden ze stelselmatig vervangen door meer prestigieuze gebouwen in duurzame materialen. Het oudste nog bestaande en in gebruik zijnde stationsgebouw van het Europese vasteland is het [[Station MelleTienen|station van MelleTienen]] in België, gebouwd in [[18371840]]. Tienen en Wetteren werden gebouwd in 1840. Het [[Station Ronse|station van Ronse]] is een ontwerp uit 1841. Het opende eerst in [[Brugge]] in 1844 en werd pas veel later naar Ronse verplaatst. De reden waarom België goed is vertegenwoordigd in de rangtelling ligt bij koning Leopold I. De koning had in Engeland [[George Stephenson]] ontmoet en was erg onder de indruk van de [[industriële revolutie]] en de eerste stoomtreinen. Zo werd in 1834 de wet tot het oprichten van een nationaal spoorwegnet uitgevaardigd en werd op 5 mei 1835 de eerste spoorlijn op het Europese vasteland, tussen Brussel en Mechelen, ingehuldigd. De eerste houten stations van Nederland zijn gebouwd in [[1839]] in [[Station d'Eenhonderd Roe|Amsterdam]] en [[Station Haarlem|Haarlem]]. Het oudste nog bestaande stationsgebouw in Nederland staat in [[Station Valkenburg|Valkenburg]] en is gebouwd in [[1853]].