Hoofdmenu openen

Wijzigingen

585 bytes toegevoegd ,  1 jaar geleden
Op station Eindhoven zijn diverse winkels te vinden, de [[Hermes (vervoerbedrijf)|Hermes]] vervoerswinkel en een [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]-servicepunt. Op het voorplein van het station is de [[Vereniging voor Vreemdelingenverkeer|VVV]] van Eindhoven gevestigd.
 
== ToekomstVerbouwing ==
Met meer dan 90.000 passanten per dag was de capaciteit van de 8 meter brede oude stationstunnel ontoereikend. Ook ontbraken moderne voorzieningen zoals liften om de perrons te bereiken en waren de roltrappen enkel in de omhooggaande richting te gebruiken om naar de bovengelegen perrons te komen. Om de stationstunnel te bereiken moest men gebruik maken van een trap.
Het station verwerkt zo'n 67.000 treinreizigers en 15.000 busreizigers per dag. Verwacht wordt dat dit in 2020 gestegen zal zijn naar 100.000. De huidige tunnel is 8 meter breed en daarnaast hebben de perrons geen liftvoorzieningen voor reizigers. Daarnaast zijn er alleen roltrappen omhoog. In 2013 is begonnen met de bouw van een nieuwe, 35 meter brede, tunnel met nieuwe winkelvoorzieningen. Daarnaast komen er roltrappen in beide richtingen en liften. Deze verbouwing moet derde kwartaal 2016 klaar zijn en kost naar schatting volgens planning 22 miljoen euro. De nieuwe tunnel komt naast de bestaande tunnel zodat het station in dienst kan blijven.<ref>[http://www.ed.nl/regio/eindhovenstad/10280471/Verbouwing-station-start-in-2013.ece Verbouwing station start in 2013] in ED.nl</ref><ref>[http://www.ed.nl/regio/eindhovenstad/eindhoven_centraal/8514757/Station-Eindhoven-voor-zon-70-miljoen-verbouwd.ece Station Eindhoven voor zo'n 70 miljoen verbouwd] in ED.nl</ref><ref>[https://www.trouw.nl/cultuur/de-transistorradio-van-eindhoven-geeft-weer-licht~a0602e4b/ De 'transistorradio' van Eindhoven geeft weer licht], www.trouw.nl; 9 oktober 2017</ref>
 
In 2013<ref>[http://www.ed.nl/regio/eindhovenstad/10280471/Verbouwing-station-start-in-2013.ece Verbouwing station start in 2013] in ED.nl</ref> werd begonnen met de bouw van de nieuwe stationstunnel en gelijktijdig werden er roltrappen in beide richtingen en liften geïnstalleerd. Tijdens de bouw van de nieuwe, 34 meter brede, tunnel bleef de oude tunnel open waardoor reizigers geen overlast ondervonden van de werkzaamheden. Ook werd een tijdelijk perron aangelegd aan het oude postspoor, (spoor 34), buiten de stationsoverkapping aan de stadszijde. Dit tijdelijk perron, spoor 34, was twee jaar in gebruik voor de sprinter naar Tilburg Universiteit, zodat tijdens de verbouwing alle treinen konden blijven rijden. De nieuwe stationstunnel werd eind 2015 in gebruik genomen en eind 2016 werd deze volledig geopend.<ref>{{Citeer web|url=https://www.heijmans.nl/nl/nieuws/heijmans-sluit-laatste-hoofdstuk-station-eindhoven-af/|titel=Nieuwe stationspassage Station Eindhoven kan open|bezochtdatum=30 april 2018|auteur=|achternaam=|voornaam=|datum=|uitgever=|taal=}}</ref>
In maart 2018 werd het volledige project inclusief beide stationstunnels, een vernieuwde hal aan de noordzijde, een complete renovatie van het monumentale stationsgebouw van Koen van der Gaast, de gerenoveerde stationshal en restauratie, afgerond en werd de verbouwing afgerond. De totale kosten van de verbouwing kwamen neer op 70 miljoen euro.<ref>{{Citeer web|url=https://www.prorail.nl/projecten/station-eindhoven/nieuws/vernieuwde-station-eindhoven-feestelijk-geopend|titel=ProRail - Vernieuwde station Eindhoven feestelijk geopend!|bezochtdatum=2018-04-30|werk=ProRail|taal=nl}}</ref>
Eind 2013 is een tijdelijk perron aangelegd aan het oude postspoor, (spoor 34), buiten de stationsoverkapping aan de stadszijde. Dit tijdelijk perron, spoor 34, was twee jaar in gebruik voor de sprinter naar Tilburg Universiteit, zodat tijdens de verbouwing alle treinen kunnen blijven rijden.
 
== OV-chipkaart ==
Anonieme gebruiker