Buitenveldertbaan: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
1 (onbereikbare) links aangepast en 0 gemarkeerd als onbereikbaar #IABot (v1.5.3) |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 3:
De '''Buitenveldertbaan (09 - 27)''' is een van de start- en landingsbanen van de Nederlandse [[luchthaven Schiphol]], die werd aangelegd aan het einde van de [[1960-1969|jaren zestig]]. De baan ligt ten oosten van de [[Zwanenburgbaan]] en is genoemd naar de Amsterdamse wijk [[Buitenveldert]] omdat de aanvliegroute over deze wijk voert. De Buitenveldertbaan is 45 meter breed en 3450 meter lang. Hij kruist de [[autosnelweg]] [[Rijksweg 4|A4]] zodat voor het wegverkeer een [[tunnel]] moest worden gebouwd, de [[Schipholtunnel (auto)|Schipholtunnel]], en kruist ook de [[Aalsmeerbaan]].
Dit is een secundaire baan, net als de Aalsmeerbaan. Het aanvliegen van de baan veroorzaakt veel geluidsoverlast in [[Amsterdam-Zuidoost]], [[Buitenveldert]], [[Amstelveen]]-noord en het [[Amsterdamse Bos]], maar de Buitenveldertbaan ligt gunstig voor landingen bij de in het gebied vaak voorkomende westenwind en zuidwestenwind en wordt daarom toch regelmatig gebruikt. Van en naar het westen wordt de baan zelden gebruikt. In mei 2018 wordt een PAPI (Precision Approach Path Indicator) installatie aangebracht voor landend vliegverkeer in oostelijke richting (09). Tussen 23.00 en 06.00 uur mag de Buitenveldertbaan alleen worden gebruikt als de [[Polderbaan]] en de [[Kaagbaan]] niet kunnen worden gebruikt.
Bij omwonenden staat deze baan bekend als de ''Bulderbaan''.
| |||