3.469
bewerkingen
Škoda 110 R: verschil tussen versies
Diverse informatie en gegevens toegevoegd
(Infobox autotype en andere informatie toegevoegd) |
(Diverse informatie en gegevens toegevoegd) |
||
|
| uitvoeringen = 2-deurs [[coupé (auto)|coupé]]
| fabriek = [[Škoda Auto|AZNP]], {{CSHH}}
| motorsoort = viertakt, waterkoeling
| versnellingsbak = handgeschakeld, 4 versnellingen
| ontwerper =
| motor = 1,1 liter viercilinder lijnmotor
| kleppen =
| pk = 52
| vermogen =
| koppel =
| brandstof = benzine
| boring = 72
| slag = 68
| compressie = 9,5:1
| overbrenging =
| remmen = schijfremmen voor, trommelremmen achter
| stuur =
| banden = 155 SR 14
| kop maten = Maten
| afmetingen = 4,15 x 1,62 x 1,34
| wielbasis = 2400
| bodemvrijheid =
| spoorvoor = 1280
| spoorachter = 1250
| spoor =
| draaicirkel = 10,2
| gewicht = 880
| gewichtsverdeling =
| tankinhoud = 32 liter
| verbruik = 1 liter op 10,5 km
| emissie =
| koffer =
== Geschiedenis ==
De
Het ontwerp sloot nauw aan bij de sedans maar had slechts twee deuren en een opvallende schuin aflopende achterzijde. Gedurende het grootste deel van de productieperiode had de
In 1972 bood de toenmalige Nederlandse importeur Englebert uit [[Voorschoten]] de 110 R aan voor 7598,10 [[Nederlandse gulden|gulden]].<ref name="kiesuwauto72">{{Citeer boek
| datum = 1972
| titel = Kies uw auto: KNAC autojaarboek 1972
| uitgever = Elsevier
| plaats = Amsterdam [etc.]
| ISBN =
| pagina's = 256 p
| taal = nl
}}</ref>
De productie eindigde in 1980 om plaats te maken voor de opvolger, de [[Škoda Garde]] (de coupéversie van de [[Škoda 742|Škoda 105/120]]-serie) die in november 1981 werd geïntroduceerd.
=== Škoda 130 RS ===
| taal = de
}}
{{References}}
}}
{{Navigatie modellen Škoda}}
| |||