Škoda 110 R: verschil tussen versies

2.140 bytes toegevoegd ,  2 jaar geleden
Infobox autotype en andere informatie toegevoegd
(Gemaakt door het vertalen van de pagina "Škoda 110 R")
 
(Infobox autotype en andere informatie toegevoegd)
{{Infobox autotype
{{Infobox autotype|klasse=[[Untere Mittelklasse]]|gewicht=ab 880}}De '''Škoda 110 R''' is een [[Coupé (auto)|coupé]] van [[Škoda Auto|AZNP]] onder de merknaam Škoda, die tussen 1970 en 1980 werd geproduceerd.
| afbeelding = Škoda_110_R_1977.jpg
| onderschrift = Škoda 110 R (1977)
| aka =
| jaren = 1970-1980
| aantal =
| voorganger = [[Škoda 1000 MB|Škoda 1000 MBX]]/1100 MBX
| opvolger = [[Škoda Garde]]
| modellen =
| klasse = [[Compacte middenklasse]]
| uitvoeringen = 2-deurs [[coupé (auto)|coupé]]
| fabriek = [[Škoda Auto|AZNP]], {{CSHH}}
| motorsoort =
| versnellingsbak = handgeschakeld, 4 versnellingen
| ontwerper =
| verwant = [[Škoda 100|Škoda 110]]
| concurrenten =
| kop technisch = Technisch
| platform =
| layout = motor achterin, achterwielaandrijving
| motor = 1,1 liter viercilinder lijnmotor
| kleppen =
| pk =
| vermogen =
| koppel =
| brandstof = benzine
| boring =
| slag =
| compressie =
| overbrenging =
| remmen =
| stuur =
| banden =
| kop maten =
| afmetingen = 4,15 x 1,62 x 1,34
| wielbasis = 2400
| bodemvrijheid =
| spoorvoor =
| spoorachter =
| spoor =
| draaicirkel =
| gewicht = 880
| gewichtsverdeling =
| tankinhoud =
| verbruik =
| emissie =
| koffer =
| topsnelheid = 145
| sprint0-100 = 18,5
}}
{{Infobox autotype|klasse=[[Untere Mittelklasse]]|gewicht=ab 880}}De '''Škoda 110 R''' is een [[Coupé (auto)|coupé]] van [[Škoda Auto|AZNP]] onder de merknaam Škoda, die tussen 1970 en 1980 werd geproduceerd.
 
== Geschiedenis ==
De 110R werd in 1970 voorgesteld in [[Brno]] en volgde de sportieve [[Škoda 1000 MB|Škoda 1000 MBX]]/1100 MBX op. Het model was gebaseerd op de [[Škoda 100|Škoda 110]] maar had de sterkere 52 pk-versie van Škoda's viercilinder 1,1 liter (1107 cc) motor, die ook werd gemonteerd in de Škoda 110 LS [[Sedan (autotype)|sedan]] na de introductie ervan in 1971. Met een handgeschakelde 4-versnellingsbak hadhaalde de 110R een topsnelheid van 145 km/u en accelereerde in 18,5 seconden naar 100 km/u.
 
Het ontwerp sloot nauw aan bij de sedans maar had slechts twee deuren en een opvallende schuin aflopende achterzijde. TijdensGedurende het grootste deel van zijnde productieperiode had de 110R vier koplampen, maar in de vroegste jaren hadproductiejaren (slechts) twee. De productie eindigde in 1980 om plaats te maken voor zijnde opvolger, de [[Škoda Garde]] (de coupé-versiecoupéversie van de [[Škoda 742|Škoda 105/120]]-serie) die in november 1981 werd geïntroduceerd.
 
=== Škoda 130 RS ===
Voor de motorsport werd dezede basisversie aangepast om het [[Rally|rallyspecifieke]] homologatiemodel '''Škoda 130 RS''' te maken. De 130 RS had een andere carrosserie dan de seriematige coupé, gemaakt van aluminium en kunststof en met een [[veiligheidskooi]] van stalen buizen. De rallyauto bereikte topsnelheden tot 220 km/u, afhankelijk van de eindoverbrenging. Daarvan afgeleid waren de 1,8 liter ''180 RS'' en 2,0 liter ''200 RS''-specials.
<gallery>
Skoda 110R in central Germany.jpg|zijaanzicht
SkodaS110R-rear.jpg|achteraanzicht
Skoda110R (6).JPG|motor van de 110R
Skoda110R (1).JPG|interieur van de 110R
Rally Bohemia Legend 2013 - Škoda 130 RS - H18.JPG|Škoda 130 RS
</gallery>
 
{{Commonscat|Škoda 110R}}
Afgeleid daarvan waren de 1,8 liter ''180 RS'' en 2,0 liter ''200 RS''-specials.
{{Appendix|2=
* {{Bronvermelding anderstalige Wikipedia|taal=en|titel=Škoda 110 R|oldid=774580078|datum=20180419}}
* {{Citeer boek
| achternaam = Dünnebier
| voornaam = Michael
| medeauteurs = Kittler, Eberhard
| datum = 1990
| titel = Personenkraftwagen sozialistischer Länder
| uitgever = Transpress
| plaats = Berlin
| ISBN = 3-344-00382-8
| pagina's = 188 p
| taal = de
}}
}}
{{Navigatie modellen Škoda}}
 
[[Categorie:Škoda|110 R]]
[[Categorie:Coupé]]
3.469

bewerkingen