Station Brussel-Zuid: verschil tussen versies

Het eerste station was al snel te klein, zodat in [[1869]] (op de huidige plaats) een nieuw, monumentaal neoklassiek gebouw inwerd neoklassiekeopgetrokken stijl vannaar de handplannen van de beroemde architect [[Auguste Payen]] (1801-1877) werd opgetrokken op de huidige plaats.

In het begin van de twintigste eeuw was de omgeving ten zuiden van het station nog weinig bebouwd en er waren twee renbanen zoals te zien is op [[:Bestand:Brussel en omgeving 1905.jpg|deze kaart uit 1905]]. Later kwam in het gebied het goederenstation [[Station Klein-Eiland|Klein-Eiland]], allerlei opstelplaatsenstelplaatsen, spoorwerkplaatsen en spooraansluitingen naar diverse bedrijven.

Vanwege de aanleg van de [[Noord-Zuidverbinding (Brussel)|Noord-Zuidverbinding]] in 1949 sloot het oude station definitief: het werd vervangen door een functioneel gebouw van gele baksteen met een klokkentoren. Dit modernistisch complex werd ontworpen door de architecten [[Adrien Blomme]], [[Yvan Blomme]] en [[Fernand Petit (architect)|Fernand Petit]]. De sporen werden op de hoogte van het dak geplaatst en een brug brachtenleidde de sporenze naar [[Station Brussel-Kapellekerk|Brussel-Kapellekerk]], waar ze ondergronds gingen.

In het begin van de jaren negentig begon de modernisering. vanIn Brussel-Zuid. In, het belangrijkste station van heel het land, werd een nieuwe ruimte voor de [[Eurostar]]- en [[Thalys]]terminals ingericht. en de toren werd gedemonteerd (anno 1994).

De renovatie van het station werd stilgelegd na de afwerking van de hstHST-terminal. Vanaf 2012 wilde men alle overige perrons renoveren en alle perronsze voorzien van een V-vormige overkapping, die ontworpen werd door de architect [[Jean Nouvel]]. Echter is dit plan tot op heden nooit uitgevoerd. In afwachting zijn de houten perronoverkappingen in het grijs herschilderd (vroeger lichtblauw) en waterdicht gemaakt. Hierdoorteneinde beschiktafbladering hetvan stationde nietverf meerte overvoorkomen. afgebladerdeIn perronoverkappingen.het Vroegerverleden waren er ookop de perrons telefooncellen inter debeschikking overkappingenvan de verwerktreizigers. Anno 2013 werden dezeze verwijderd. Een exemplaar werd bewaard.