Station Enschede Noord: verschil tussen versies

 

[[Bestand:Enschede - Station Enschede Noord (18 juli 1989).jpg|thumb|left|Station Enschede Noord in 1989]]

Toen de [[GOLS]] de [[Spoorlijn Boekelo - Oldenzaal EO|spoorlijn Boekelo - Enschede]] in [[1885]] aanlegde wilde deze maatschappij gebruikmaken van het reeds bestaande [[Station Enschede]], wat eigendom was van de [[Staatsspoorwegen]] (SS), maar door de grote concurrentie tussen spoorwegmaatschappijen destijds, weigerde de SS de GOLS toestemming te geven van hun station gebruik te maken. Daarom werd besloten een nieuw station, Enschede Noord, te bouwen net ten noorden van het bestaande station. De twee spoorlijnen sloten niet op elkaar aan. Er werd een tunnel onder de bestaande [[Spoorlijn Zutphen - Glanerbeek (Staatslijn D)|spoorlijn naar Almelo]] aangelegd voor de spoorlijn van Boekelo naar Enschede Noord. Door deze concurrentiestrijd is het spoorwegnet in Enschede nogal ineffeciënt aangelegd. Op 10 april 1890 werd vanaf Enschede Noord door [[Lokaalspoorwegmaatschappij Enschede – Oldenzaal]] een lijn naar Oldenzaal geopend.

Het station Enschede-Noord werd geopend op 7 december 1885 en bleef geopend voor reizigersvervoer tot 3 oktober 1937 (de GOLS werd trouwens op 1 juli 1920 'genaast' door de [[Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij|HSM]]). Later werd er wel een verbinding aangelegd met het emplacement van Station Enschede en deed het station dienst als goederenstation tot 1989, toen het station werd gesloopt na een brand, hierna werd ook het emplacement gesaneerd (1990). De lijnen naar [[Boekelo (Enschede)|Boekelo]], [[Station Enschede-Zuid|Enschede-Zuid]] en [[Oldenzaal]] waren toen trouwens ook allang opgebroken.