|
| opening=[[1881]]
| sluiting=
| heropening= [[1922]],[[2007]]
| lijnen=[[Spoorlijn Utrecht - Rotterdam|Utrecht - GoudaWoerden]]
| perronsporen=2
| perrons =2
| exploitant=NS[[N.V. <brNederlandse />U-OVSpoorwegen]]
| aantalreizigers= 3845 (2016)<ref>{{Citeer web |url=https://www.treinreiziger.nl/aantal-en-uitstappers-per-station-2013-2016/ |titel=Aantal in- en uitstappers per station: 2013-2016 |uitgever=treinreiziger.nl |datum=4 juli 2017 |bezochtdatum=4 februari 2018}}</ref>
| lat_deg = 52
| positiekaartnaam=Randstad NO
}}
'''Station Vleuten''' is een [[spoorwegstation]] in [[Vleuten]], een woonplaats behorend tot de ([[gemeente Utrecht]]),. gelegenDit station ligt aan de spoorlijn van [[Utrecht (stad)|Utrecht]] –naar [[RotterdamWoerden]]/ en verder. In Woerden splitst deze lijn zich in een tak naar [[Leiden]] en een tak naar [[Gouda]]. In Gouda splitst de lijn zich opnieuw, namelijk in een tak naar [[Den Haag]] (en een naar [[kilometer|kmRotterdam]]. Station Vleuten ligt ruim 7) km ten westen van [[Station Utrecht Centraal]]. Tussen deze twee stations liggen de stations [[Station Utrecht Leidsche Rijn|Utrecht Leidsche Rijn]] en [[Station Utrecht Terwijde|Utrecht Terwijde]] op ongeveer 4 km en 2 km afstand van Vleuten. Tussen Vleuten en het circa 9 km westelijker gelegen Woerden zijn geen treinstations.
Station Vleuten wordt bediend door stoptreinen, door de Nederlandse Spoorwegen aangeduid met de term [[Sprinter (treinsoort)|sprinters]]. Het hele traject Utrecht-Woerden is viersporig. Op de binnenste sporen rijden de sneltreinen ([[intercity]]'s in NS-jargon) naar en van Leiden, Den Haag en Rotterdam en op de buitenste sporen de stoptreinen. Station Vleuten heeft alleen perrons aan de beide buitenste sporen. Sinds 2013 stoppen in Vleuten op werkdagen overdag (tot ongeveer 20:00 uur) vier treinen per uur in elk van beide richtingen. Op andere tijden zijn dit er minimaal twee. In de wellicht nabije toekomst zal, overeenkomstig het begrip [[Randstadspoor]], deze frequentie verder worden verhoogd. Eind 2017 werd namelijk een nieuwe spoorbrug over het [[Amsterdam-Rijnkanaal]] naast de bestaande bijgeplaatst, zodat nu ook deze voormalige 'flessenhals' uit vier sporen bestaat.
Het station werd geopend in [[1881]]. Het eerste stationsgebouw stond aan de zuidzijde van de spoorlijn. In [[1922]] werd een nieuw stationsgebouw geopend (aan de noordzijde). Dit is niet meer in gebruik; hierin is nu een bloemenzaak gevestigd.
Tot omstreeks 1970 beschikte Vleuten over een laad- en losspoor waarop onder andere steenkool werd overgeslagen. ▼
==Geschiedenis==
==Spoorverdubbeling en nieuw station==
[[Bestand:Station Vleuten 1.jpg|left|thumb|Het huidige station Vleuten.]]
Het eerste stationsgebouw van Vleuten, dat werd geopend in [[1881]], lag aan de zuidzijde van de spoorlijn. In [[1922]] verrees aan de noordzijde, de dorpszijde, van de spoorlijn een nieuw stationsgebouw. Dit gebouw, waarin thans een bloemenzaak is gevestigd, staat op de lijst van gemeentelijke monumenten van de gemeente Utrecht.
Parallel aan de bestaande spoorlijn is een verhoogde, tweesporige spoorbaan gebouwd. Aan deze spoorbaan is op 5 november 2007 het nieuwe station Vleuten geopend. Het oude station is per 3 november 2007 gesloten. Na het opbreken van de oude sporen kon de verhoogde spoorbaan worden verbreed, zodat op 21 juni 2010 de lijn viersporig in gebruik kon worden genomen. De stoptreinen maken van de buitenste sporen gebruik. Dit zijn de enige sporen met een perron. De meeste doorgaande treinen rijden over de binnenste sporen. Er zal in de toekomst een intensieve [[Sprinter (treinsoort)|Sprinter]]-dienstregeling worden gereden onder de naam [[Randstadspoor]]. In 2013 is het aantal treinen per uur op maandag tot en met vrijdag tot ca. 20.00 uur uitgebreid tot vier in iedere richting. Het voormalige stationsgebouw is een gemeentelijk monument en blijft behouden. Hierin is thans (2017) een bloemenwinkel gevestigd.
In het kader van de grote stadsuitbreiding van Utrecht naar het westen vanaf het midden van de jaren 1990 werd de spoorbaan tussen Utrecht en Vleuten verhoogd en met twee sporen uitgebreid. Een gevolg hiervan was dat het bestaande station van Vleuten moest worden verplaatst. Het op 5 november 2007 geopende huidige station Vleuten ligt ongeveer 300 meter westelijker dan het oude.
▲Tot omstreeks 1970 beschikte Vleuten over een laad- en losspoor waarop onder andere steenkool werd overgeslagen.
==Verbindingen==
===Trein===
In de dienstregeling van 2018, ingegaan op 10 december 2017, wordt erte Vleuten gestopt door de volgende [[treinserie]]s:
{{Tabel treinseries | treinseries =
{{Tabelrij treinserie 6100 | station = Vleuten}}
! Lijn !! Route !! Vervoerder
|-
| 9 || UtrechtStation CentraalVleuten - KanaleneilandVleuterweide West - PapendorpDe Meern - OudenrijnPapendorp - De MeernKanaleneiland - VleutenStation Utrecht Centraal || [[U-OV]]
|-
| 28 || [[Station Vleuten]] - [[Vleuterweide]] - [[Terwijde]]Centrum - [[De Meern]] - [[Parkwijk - Station Utrecht Centraal|UtrechtLeidsche CS]]Rijn - [[BinnenstadVleutenseweg - Station (Utrecht)|Centrum]] Centraal - [[Rijnsweerd]]Binnenstad - [[DeBiltstraat Uithof- Rijnsweerd - (Utrecht)|De Uithof]] || U-OV
|-
| 9/111 || Station Vleuten - Kasteel De Haar || U-OV
|-
| 126 || Station Vleuten - De Tol - Station Maarssen || U-OV
|-
| 127 || Station Utrecht Leidsche Rijn - VleutenTerwijde - [[Haarzuilens]] - [[Kockengen]] || U-OV
|-
| 536 || Vleuten - De Meern - Utrecht || U-OV
|-
| N20 || Nachtbus Utrecht -> de Meern -> Vleuten -> [[Maarssenbroek]] -> [[Maarssen]] -> [[Breukelen (Utrecht)|Breukelen]] -> [[Nieuwersluis]] -> [[Loenen aan de Vecht|Loenen a/d Vecht]] -> Utrecht || [[Syntus]]
|}
==Trivia==
ToenNaar verluidt liet in de jaren 1930, toen station Vleuten geslotenwegens onvoldoende reizigers dreigde te worden wegens te weinig reizigersgesloten, liet burgemeester Verder een aantal werklozen uit zijn gemeente de hele dag heen en weer reizen tussen Vleuten en Utrecht omheen deen weer reizen om reizigersaantallendeze opsluiting te krikken{{Bron?||2011|09|29}}voorkomen.
==Foto's==
| 