Spoorstroomloop: verschil tussen versies

De oudste en nog steeds meest gebruikte vorm van treindetectie in Nederland is de laagfrequente spoorstroomloop. De spoorstroomloop is uitgevonden door [[William Robinson]] en is al in 1872 gepatenteerd en werd op de markt gebracht door het bedrijf [[General Railway Signal Company|GRS]] dat nu in handen is [[Alstom]]. De spoorstroomloop is opgebouwd rondom een [[Elektromagnetisme|elektromagnetisch]] B2 Vane-[[relais]], of rond een modernere [[Elektronica|elektronische]] apparatuur, de ETR (electronic track relay). Laagfrequent spoorstroomlopen kennen een wisselspanning van 50 tot 100 [[Hertz (eenheid)|Hz]]. In Nederland wordt 75 Hz gebruikt. Op de plaats van overgangen van secties moeten de [[Rail (spoorwegen)|spoorstaven]] elektrisch van elkaar worden geïsoleerd. Daartoe zijn [[elektrische scheidingslas]]sen ontwikkeld.