Coach (autotype): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k typo |
k →Informatie: wikilink toegevoegd |
||
Regel 5:
==Informatie==
De term ''coach'' voor aanduiding van een carrosserievariant is tegenwoordig niet gebruikelijk meer, de coach wordt dan ook van bijna geen enkel model nog gebouwd. De plaats van de coach is de afgelopen jaren ingenomen door de [[hatchback]], die door zijn derde of vijfde deur veel meer praktische mogelijkheden met zich mee bracht, tegen ongeveer dezelfde kosten. Tweedeurscarrosserieën worden tegenwoordig hoofdzakelijk gebouwd als [[coupé (auto)|coupé]]-varianten. Bekende coach-modellen waren onder andere de [[Opel Rekord]] en de [[Ford Taunus]]. De respectievelijke opvolgers hiervan - de [[Opel Omega]] en de [[Ford Sierra]] - zijn niet meer als coach geleverd. Andere voorbeelden van coachcarrosserieën zijn: de DAF-modellen [[DAF 33|33]]/[[DAF 44|44]]/[[DAF 46|46]]/[[DAF 66|66]] (ook als coupé leverbaar geweest, waarbij de daklijn vloeiend afloopt in plaats van in fasen), [[Opel Corsa|Opel Corsa A TR]], [[Opel Ascona]], [[Volkswagen Derby]], [[Volkswagen Jetta|Volkswagen Jetta II]]. Merk op dat in dit rijtje veel Duitse merken staan; in Frankrijk werd al vroeg begonnen met de [[hatchback]], onder andere door Renault met de in 1964 uitgekomen [[Renault 16]].
Om praktische redenen is de vraag naar coachcarrosserieën sterk teruggelopen. Een grote achterklep biedt zoveel meer transportmogelijkheden dat het modellenprogramma van de fabrikant vaak uitsluitend nog uit hatchbacks en [[stationcar]]s bestaat, eventueel aangevuld met sedans en coupés. De driedeursstationcar heeft om dezelfde reden ook helemaal afgedaan.
| |||