Station Arnhem Centraal: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
versie van Kippenvlees1 van 4 feb 2018 03:01 (50902368) teruggeplaatst
Paul B (overleg | bijdragen)
Tekstueel geen verbetering en de precieze niet-NS-vervoerders veranderen ook regelmatig (nu Arriva en Abellio, maar die laatste was er nog niet eens in het verslagjaar 2016). De nauwkeurigheid van het gegeven getal is ook wat onredelijk.
Regel 36:
[[File:Arnhem, het centrale station voor trolleybussen foto9 2016-06-25 21.32.jpg|{{largethumb}}|Het plein voor het station]]
[[File:Arnhem centraal station.JPG|{{largethumb}}|Voorzijde Station Arnhem Centraal]]
De opening van de Rhijnspoorweg, aangelegd en geëxploiteerd door de [[Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij]] (NRS), bracht Arnhem een stuk dichter bij de rest van Nederland. Voor de opening van de spoorlijn was de reistijd naar Amsterdam nog zeventien en naar Den Haag vierentwintig uur. Aanvankelijk zou de spoorlijn langs de [[Rijn]] worden aangelegd, wat een goede uitwisseling tussen scheepvaart en spoor mogelijk zou maken. Bovendien zou het spoor dan niet door het heuvelachtige landschap ten noorden van Arnhem aangelegd hoeven te worden. Desondanks beslootbesloten [[Gedeputeerde Staten]] voor de laatste variant te gaan.
 
De hoogteverschillen werden overbrugd met een spoordijk. De spoorlijn werd feestelijk geopend op 14 mei 1845. Aanvankelijk reden er drie treinen per dag tussen [[Station Utrecht Centraal|Utrecht]] en Arnhem. Na moeizame onderhandelingen met [[Pruisen]] werd op 15 februari 1856 de verlenging van de [[Rhijnspoorweg]] naar Duitsland geopend. Op 1 februari 1865 werd [[Staatslijn A]] geopend. Deze spoorlijn, aangelegd door de [[Staat der Nederlanden]] en geëxploiteerd door de [[Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen]] (SS), verbond Arnhem met [[Station Deventer|Deventer]] en (vanaf 1868) [[Station Leeuwarden|Leeuwarden]]. De NRS en SS gebruikten het NRS-station gezamenlijk. Door capaciteitsgebrek in het station besloten de NRS en de SS een nieuw station te bouwen, dat werd geopend in 1867. Arnhems derde spoorlijn, de door de Staat der Nederlanden aangelegde [[spoorlijn Arnhem - Nijmegen]], werd geopend op 12 juni 1879.