Welthauptstadt Germania: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k taal |
aanpassing lay-out en toevoeging literatuur |
||
Regel 1:
[[Bestand:Bundesarchiv Bild 146III-373, Modell der Neugestaltung Berlins ("Germania").jpg|thumb|upright=1.2|Schaalmodel van Germania (1939). Men ziet hier langs de noord-zuid boulevard eerst het enorme zuidelijke spoorstation, de gigantische triomfboog en op de achtergrond de koepel van de 'Volkshalle' bij de kruising met de oost-west boulevard.]]
'''Welthauptstadt Germania''' was de nieuwe naam voor [[Berlijn]] die [[Adolf Hitler|Hitler]] in gedachten had als [[nazi-Duitsland]] de oorlog gewonnen had.
==Toelichting==
Het centrum zou gevormd worden door een enorme overkoepelde hal, met een totale hoogte van 320 meter, de [[Volkshalle]] (“hal van het volk”), ook wel Große Halle (“grote hal”), Ruhmeshalle (“erehal”) of Soldatenhalle, die de [[Sint-Pietersbasiliek|Sint-Pieterskerk]] te [[Rome (stad)|Rome]] in het niet zou doen verzinken. In Germania zouden alle autowegen en spoorbanen samenkomen.▼
Grootschalige sloop van bestaande bebouwing moest ruimte scheppen voor twee enorme boulevards, die van oost naar west, respectievelijk van noord naar zuid door de stad zouden lopen. Deze twee boulevards zouden worden geflankeerd door grote gebouwen ter ere van de nazipartij, de [[Schutzstaffel|SS]] en andere gerelateerde organisaties. De twee assen zouden elkaar kruisen op de plaats van het huidige Russische oorlogsmonument aan de ''[[Straße des 17. Juni]]''. Verder voorzag het plan in de aanbouw van in concentrische ringen aangelegde brede wegen.
▲Het centrum van Germania zou gevormd worden door een enorme overkoepelde hal, met een totale hoogte van 320 meter, de [[Volkshalle]] (“hal van het volk”), ook wel Große Halle (“grote hal”), Ruhmeshalle (“erehal”) of Soldatenhalle, die de [[Sint-Pietersbasiliek|Sint-Pieterskerk]] te [[Rome (stad)|Rome]] in het niet zou doen verzinken. In Germania zouden alle autowegen en spoorbanen samenkomen.
Het [[Nazi-Duitsland|Derde Rijk]], dat geheel Europa, Afrika en Azië zou omvatten (behalve in het begin de door Japan veroverde gebieden) zou doorkruist worden door een spoornetwerk van ''[[Breitspurbahn]]en'' met een spoorbreedte van maximaal 4 meter, waarover grote treinen de verbindingen tussen de bevolkingscentra zouden onderhouden. Wanneer de volgende generatie ''übermenschen'' de [[Verenigde Staten|VS]] en [[Japan]] hadden uitgeschakeld, zou Germania de ''Welthauptstadt'', de wereldhoofdstad worden.
Hitler had zelf al het grondplan voor de stad getekend en had een aantal gebouwen uitgeschetst.
Na het uitbreken van de oorlog werd het werk stilgelegd, en hoewel het gedurende het verdere verloop van de oorlog steeds duidelijker werd dat van Hitlers plannen niets terecht zou komen bleef hij tot op het laatst nieuwe, steeds reusachtiger plannen ontwerpen. Hitler liet zelfs [[maquette]]s bouwen. Doordat deze gedeeltelijk bewaard bleven, en ook door Speers toelichting, kan men nog reconstrueren hoe Germania er in Hitlers visie uit zou hebben gezien.
Regel 14 ⟶ 17:
== Literatuur ==
*Hans J. Reichhardt, Wolfgang Schäche: ''Von Berlin nach Germania'', Transit Verlag Berlin 1998, ISBN 3-88747-127-X
*Lars Olof Larsson, ''Albert Speer. Le plan de Berlin (1937-1943)'', Archives d'architecture moderne, Bruxelles, MCMLXXXIII, vertaling van ''Die Neugestaltung der Reichshauptstadt'', 1978.
{{Commonscat|Welthauptstadt Germania}}
| |||