Falcon (raketfamilie): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website |
Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website |
||
Regel 20:
<br>De '''Falcon 5''' zou met een vijftal Merlin-1C-motoren onder de eerste trap worden uitgerust en in vroege plannen een [[Aerojet Rocketdyne]] RL-10-upperstagemotor gebruiken. In latere plannen werd dat een tweetal Kestrel-2-motoren en in nog latere plannen een versie van de Merlin-1B met een verlengde straalpijp. De Falcon 5 moest tot 4.200 kg in een lage baan om de aarde kunnen brengen.
<br>De '''Falcon 9-air''' werd in samenwerking met Stratolaunch Systems ontwikkeld en had 4 Merlin-1D-motoren in de eerste trap en één Merlin-1D in de tweede trap. De Falcon 9-air zou vanonder een vliegtuig gelanceerd moeten gaan worden. De Falcon 9-air had dan tot 6.100 kg aan nuttige lading in een lage baan om de aarde moeten brengen.
<br>De plannen voor de Falcon 1e en de Falcon 5 zijn in 2009 geannuleerd ten behoeve van de ontwikkeling en doorontwikkeling van de Falcon 9. Kleinere vrachten kunnen op een Falcon 9-vlucht gecombineerd worden, wat het hebben van lijnen met kleinere draagraketten commercieel minder aantrekkelijk maakt.<br>De ontwikkeling van de Falcon 9-air werd in 2012 beëindigd omdat 'de plannen van Stratolaunch en de mogelijkheden van SpaceX te ver bij elkaar vandaan gegroeid waren'. Stratolaunch ging daarna in zee met [[Orbital ATK]] dat de Pegasus II ging ontwikkelen. Ook die ontwikkeling is inmiddels gestaakt. Stratolaunch Systems heeft nu [[Pegasus (raket)|Pegasus XL-raketten]] van Orbital ATK aangekocht.
== Bijzondere uitvoeringen ==
| |||