Electronic stability program: verschil tussen versies

ESP ondersteunt de bestuurder van een voertuig wanneer deze in een kritieke situatie terechtkomt waarbij het voertuig dreigt te slippen: bij plotse uitwijkmanoeuvres voor hindernissen, bij verkeerd ingeschatte bochten of bij een verraderlijk wegdek.

 

Het eerste ESP-systeem is bedacht door de Nederlander Anton van Zanten, hij was werkzaam bij [[Bosch (bedrijf)|Robert Bosch GmbH]].<ref>[http://nos.nl/artikel/2110140-uitvinding-anton-van-zanten-redde-duizenden-levens.html]</ref> [[Mercedes-Benz]] was het eerste automerk dat het in een auto op de markt bracht onder de naam '''Elektronisches Stabilitätsprogramm'''. ESP is door de ontwikkelaars en enkele andere partijen in 1995 op de massamarkt gebracht. Mercedes-Benz was de eerste constructeur die, in 1999, ESP standaard aanbracht op al zijn modellen. Inmiddels passen ook andere autofabrikanten ESP standaard toe in nieuwe modellen.