Versie van 25 nov 2017 10:25 bewerken Eanos (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 586 bewerkingen →‎Opmerkingen bij de lijst ← Oudere bewerking		Versie van 10 dec 2017 01:34 bewerken ongedaan maken Paul B (overleg \| bijdragen) 46.704 bewerkingen NSR is jargon en vaak een anachronisme, NSM is onbegrijpelijk Nieuwere bewerking →
Regel 38: \|[[1600/1800 (elektrische locomotief)\|1600]] \|1981-1983 \|[[Bentheimer Eisenbahn AG]]<br />[[DB Schenker Rail]]<br />[[Nederlandse Spoorwegen~~\|NSR~~]] <br />[[Nederlands Spoorwegmuseum~~\|NSM~~]] <br />[[HSL Logistik]]<br />[[LOCON Benelux]] <br />[[Rotterdam Rail Feeding]]<br />[[Captrain]] \|58 (11 terzijde, 28 gesloopt) \|1500 V/DC Regel 46: \|[[1700 (elektrische locomotief)\|1700]] \|1991-1994 \|[[Nederlandse Spoorwegen~~\|NSR~~]] \|81 (39 terzijde, 1 afgevoerd) \|1500 V/DC Regel 54: \|[[Baureihe 186\|186]] \|2006-2016 \|[[Captrain]]<br />[[Nederlandse Spoorwegen~~\|NSR~~]]<br />[[Metrans]] <br />[[NMBS Logistics]] <br />[[Rurtalbahn]] <br />[[LTE Logistik- und Transport GmbH\|LTE]]<br /> [[BLS_AG\|BLS]] via [[ERS Railways]]<br />[[HSL Logistik]] <br />[[Kombi Rail Europe]]<br />[[CrossRail Benelux]] \|2 <br /> 55 <br /> 4 <br /> 33 <br /> 6 <br /> 2 <br /> 10 <br /> 1 <br /> 3 <br /> 1 \|1500 V/DC <br /> 3000 V/DC <br /> 15 kV/AC 16 2/3 [[Hertz (eenheid)\|Hz]] <br /> 25 kV/AC 50 [[Hertz (eenheid)\|Hz]] Regel 68: \|toegelaten voor dienst in Nederland, ook op de [[Betuweroute]] \|} (*opm.) De locomotieven type 1600 zijn bij de splitsing in 1999 tussen [[Nederlandse Spoorwegen\|NS Reizigers]] en NS Cargo (nu DB Schenker Rail) verdeeld tussen deze twee bedrijven. Hierbij zijn de locs voor NS Reizigers vernummerd in de serie 1800. De verdeling is als volgt: 23 exemplaren voor DB Schenker Rail (waarvan inmiddels 6 gesloopt) en 35 exemplaren voor ~~NSR~~NS Reizigers (waarvan inmiddels 3 gesloopt). Locon heeft inmiddels vier ex-1600-locomotieven in gebruik als serie 9900. Van de locomotieven type 189 zijn inmiddels 10 verkocht aan [[Mitsui Rail Capital]]. === Elektrische locomotieven - vroegere typen === Regel 975: \| \|1980-1982, <br />1986-1988 \|[[Nederlandse Spoorwegen~~\|NSR~~]] \|243 \|[[Intercityrijtuig]]en Regel 991: \| \|1993-1995 \|[[Nederlandse Spoorwegen~~\|NSR~~]] \|258 \|190 rijtuigen zijn met 50 [[mDDM]] gemoderniseerd tot 50 treinstellen [[DubbelDekker Zones\|DDZ]] (30 vierwagenstellen, 20 zeswagenstellen), de overige 68 zijn terzijde gesteld en zijn inmiddels weer in dienst gesteld. Regel 1.007: ! align="left" \| Bijnaam \|- \|[[Stroomlijnpostrijtuig~~\|Pec~~]] (Pec) \|901-921, 922-936 \|1938-1950 Regel 1.013: \|36 \|museumrijtuig is: Pec 8502 (ex-902) \|stroomlijnpostrijtuigen ~~\|stroomlijn[[postrijtuig]]en~~ \|- \|[[Plan D]] Regel 1.074: \| \|jaren 70 \|[[Nederlandse Spoorwegen~~\|NSR~~]] \|150 \|ex-[[Deutsche Bundesbahn\|DB]]; buiten dienst sinds 2009 Regel 1.082: \| \|1973-1974 \|[[Nederlandse Spoorwegen~~\|NSR~~]] \|10 \|ex-NS Int.; in 2010 verkocht aan DB Regel 1.090: \| \|1988-1993 \|[[Nederlandse Spoorwegen~~\|NSR~~]] \|44 \|geleased van de DB; in 2010 weer retour Regel 1.098: \| \|1984-1986 \|[[Nederlandse Spoorwegen~~\|NSR~~]] \|75 \|buiten dienst sinds 2012; herindienststelling vanaf september 2016

Nederlands spoorwegmaterieel: verschil tussen versies