Haven van Rotterdam: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Wijzigingen door 85.144.24.131 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door JanB46 |
|||
Regel 146:
===Havens in de oude binnenstad - ontwikkeling tot 1872===
[[File:Rotterdam, Gemeente-Atlas van Nederland, 1865.jpg|thumb|Rotterdam in 1865 met plannen voor havenuitbreiding in Zuid.]]
De [[Hoogstraat (Rotterdam)|Hoogstraat]], een deel
In de loop van de [[19e eeuw]] werd Rotterdam slechter bereikbaar door het verzanden van de monding van de [[Brielse Maas]]. [[Willem I der Nederlanden|Koning Willem I]] en [[Johannes Goldberg]] zorgden voor een stimulans van industrie en infrastructuur. Het [[kanaal door Voorne]] werd aangelegd, maar dit bleek al snel te klein door de steeds toenemende scheepsgrootte. Van [[1866]] tot [[1872]] werd daarom de [[Nieuwe Waterweg]] gegraven, zodat Rotterdam een rechtstreekse verbinding met de zee kreeg.
| |||