Vereenigde Oostindische Compagnie: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
o.a. https://www.vocsite.nl/geschiedenis/kamer_van_zeeland.html |
|||
Regel 98:
[[File:Houtsnijwerk van de Batavia (20).JPG|thumb|260px|Replica van het VOC-[[spiegelretourschip]] [[Batavia (schip)|Batavia]], een vroeg 17e eeuws schip]]
[[Bestand:VOC Amsterdam.jpg|thumb|260px|Replica van het VOC-[[spiegelretourschip]] ''[[Amsterdam (schip, 1748)|Amsterdam]]'', een medio 18e eeuws schip]]
Gedurende bijna 200 jaar van zijn bestaan werden ongeveer 4700 schepen naar Azië uitgerust, waarvan bijna 1700 in de zeventiende en meer dan 3000 in de achttiende eeuw. Van de in totaal 1772 VOC-schepen die tussen 1603 en 1795 van stapel liepen, werden er 336 op de Middelburgse werven gebouwd, in Rotterdam 110, Delft 111, Enkhuizen 108, Hoorn 102 en in Amsterdam 683; 247 schepen gingen in die periode verloren. Vanaf de Middelburgse rede bij "Zeeburg" [[Fort Rammekens]] vertrokken 1147 schepen.
Het grootste VOC-spiegelretourschip, de "Prins Willem" liep in 1650 in Middelburg van de helling. Op alle VOC-scheepswerven bouwde men schepen met een lengte van (omgerekend) 39, 41, 45 en 48 meter. Alleen in Middelburg werden de grootste Oost-Indiëvaarders van 51 meter of groter gebouwd, zoals de "Prins Willem" die 170 Middelburgse Blooise voet (0,3 m) of 181 Amsterdamse voet (0,283 m) lang was. Met een volume van 1200 ton was het een zeer groot schip.
Het [[spiegelretourschip]] was het meest gebruikte scheepstype. Het waren driemasters met een gemiddelde lengte van 40 meter. Het laadvermogen was gemiddeld achthonderd ton. De schepen gingen zo'n vijftien jaar mee. Andere, kleinere, gebruikte schepen waren bijvoorbeeld de [[hoeker]], het [[jacht (scheepstype)|jacht]], de [[Fluitschip|fluit]], de [[pinas (schip)|pinas]] en het [[galjoot]].
| |||