Toots Thielemans (metrostation): verschil tussen versies

BijOorspronkelijk moesten bij de werken moeten er naast een nieuw metrostation ook verschillende tunnels gegraven worden. Enerzijds iswas een tunnel nodig van het metrogedeelte [[Zuidstation (metrostation)|Zuidstation]] tot het nieuw station Grondwet. Anderzijds moetmoest het station Grondwet verbonden worden met de huidige tunnel naar [[Anneessens (premetrostation)|Anneessens]] dat onder de [[Maurice Lemonnierlaan|Lemonnierlaan]] loopt. Deze laatste verbinding moetmoest onder het [[Zuidpaleis]] lopen. Het zou in totaal om 500 meter tunnel gaan.

Daarnaast iswas ook een nieuwe tramtunnel van ruim 300 meter gepland onder de [[Fonsnylaan]]. Trams komende vanuit Vorst ([[Tramlijn 82 (Brussel)|tramlijn 82]]) en Sint-Gillis ([[Tramlijn 81 (Brussel)|tramlijn 81]]) moetenmoesten dan in de toekomst via een nieuwe helling ter hoogte van de Denemarkenstraat ondergronds duiken. Na twee ondergrondse haltes (Zuidstation en Grondwet) komenzouden de trams opnieuw aan de oppervlakte kome via de bestaande hellingen op de Zuidlaan (tramlijn 82) en de Jamarlaan (tramlijn 81). <ref>{{Citeer web|url=http://www.bruzz.be/nl/actua/nieuw-metrostation-grondwet-openbaar-onderzoek|titel=Openbaar onderzoek nieuw metrostation Grondwet|bezochtdatum=2017-05-25|auteur=Bruzz.be|datum=|uitgever=}}</ref>