De '''Insulinde''' was een [[Nederland]]se [[Reddingsboot|motorreddingboot]] van de [[Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij|Noord- en Zuid-Hollandsche Redding-Maatschappij]] (NZHRM), die tussen [[1927]] en [[1965]] dienstdeed op het reddingstation te [[Oostmahorn]]. 50.000 gulden voor de ontwikkeling en bouw was namelijk bijeengebracht door de inwoners van [[Nederlands-Indië]] (door een commissie onder leiding van viceadmiraal van de marine [[Wilhelm Johannes Gerrit Umbgrove|Umbgrove]]), dat ook wel "[[Insulinde (Nederlands-Indië)|Insulinde]]" werd genoemd, vandaar de naam.
De Insulinde beschikt over twee afzonderlijke motorcompartimenten en kan van binnenuit worden bestuurd. Het schip werd in de periode [[1926]]-[[1927]] gebouwd door de [[scheepswerf]] [[Gebroeders Niestern]] (sinds 1970 [[Niestern Sander]]) te [[Delfzijl]], naar een ontwerp van [[Ernst Vossnack]]. De uitvinding was echter gedaan door Jan Niestern, die het idee weer had van [[Mees Toxopeus]], die het in 1921 in een brief aan de NZHRM noemde als een van de ideeën voor een veiligere reddingboot. In 1921 waren namelijk de roei- en zeilreddingboot van Schiermonnikoog, de Brandaris en de stoomreddingboot President van Heel gezonken, dan wel omgeslagen. Tien redders waren hierbij verdronken. Deze gebeurtenissen vormden de aanleiding voor het zoeken naar nieuwe manieren om het redden op zee veiliger te maken.
De Insulinde was de eerste grote zelfrichtende motorreddingboot van [[Staal (legering)|staal]] ter wereld. Als het schip kapseist, draait het zichzelf door middel van een [[kieptank]] weer rechtop. Het idee hiervoor kwam van [[Mees Toxopeus]], die in [[1927]] de eerste schipper van de ''Insulinde'' werd. De overige bemanning bestond aanvankelijk uit drie inwoners van [[Anjum]], die echter al snel werden vervangen. Stuurman was [[Jaap van der Meulen]], die later schipper zou worden van het zusterschip ''[[Neeltje Jacoba (schip, 1929)|Neeltje Jacoba]]''.
De ''Insulinde'' maakte 341 tochten en heeft daarbij 332 mensen gered. Schipper Toxopeus haalde in [[1935]] met de ''Insulinde'' 12 opvarenden van het stoomschip ''Bramow''. Hij kreeg hiervoor een onderscheiding. In [[1950]] werd hij als schipper opgevolgd door zijn broer [[Klaas Toxopeus]]. In [[1965]] werd de ''Insulinde'' vervangen door de ''[[Gebroeders Luden (schip, 1965)|Gebroeders Luden]]''. De ''Insulinde'' is sinds [[5 april]][[2005]] eigendom van het [[Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers]] en ligt in de museumhaven [[Willemsoord (marinewerf)|Willemsoord]] in [[Den Helder]]. In 2006 is begonnen met de restauratie van de boot en in september 2010 en na 6500 manuren van vrijwilligers voltooid. De boot heeft de status [[varend monument]] en is het vlaggenschip van het [[Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers]].
