Hapag-Lloyd: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k minteken, replaced: -9 → −9 met AWB
1 bron(nen) gered en 0 gelabeld als onbereikbaar #IABot (v1.5beta)
Regel 37:
 
===Beursgang ===
In juli 2015 begon Hapag-Lloyd met de voorbereidingen van een beursgang in het najaar.<ref name=WSJHL>{{en}} Wall Street Journal [http://www.wsj.com/articles/hapag-lloyd-to-launch-ipo-valued-at-over-5-5-billion-1436963999 Hapag Lloyd to Launch IPO Valued at Over $5.5 Billion, 15 juli 2015], geraadpleegd op 28 september 2015</ref> De verkoop van aandelen zal helpen de hoge schuld van 3,45 miljard euro deels af te lossen.<ref name=WSJHL/> In november gaan zo’n 20% van de aandelen naar de beurs. TUI, met 14% van de aandelen, zal zeker het belang in Hapag-Lloyd verkopen.<ref>{{en}} IHS Maritime [https://web.archive.org/web/20150929011111/http://www.ihsmaritime360.com/article/19308/hapag-lloyd-ipo-mooted-by-mid-november Hapag-Lloyd IPO mooted by mid-November, 18 september 2015], geraadpleegd op 28 september 2015</ref> Vanaf 6 november 2015 zijn de aandelen beursgenoteerd. De belangstelling viel tegen en minder aandelen dan gepland werden geplaatst. Hapag-Lloyd plaatste 13,2 miljoen aandelen en ontving hiervoor zo'n $ 300 miljoen en TUI heeft bijna geen aandelen kunnen verkopen.
 
Per 31 december 2016 waren de belangrijkste aandeelhouders: CSAV met 31,4% van de aandelen, Stadsbestuur Hamburg (20,6%), Kühne Maritime (20,2%), [[TUI AG]] (12,3%) en [[free float]] (15,5%).