Ontspoorinrichting: verschil tussen versies

;Kopspoortje: Een [[kopspoor]] is een een spoor dat eindigt bij een stootblok. Wanneer een ontspoortong wordt aangevuld tot een compleet wissel, met een stukje spoor en met een [[stootblok]], ontstaat een kopspoor met dezelfde functie als een ontspoortong. Het voordeel van een kopspoortje is dat de kans op het ontstaan van schade kleiner is. Soms wordt zo'n kopspoor met een laag grind bedekt, waar een remmende werking van uitgaat, of is een stootblok zo ontworpen dat het bij aanraking door een trein over de rails kan schuiven en daarbij remt. Deze maatregelen beperken eventuele schade bij een iets grotere snelheid. Een kopspoor is ook geschikt voor zwaar materieel als locomotieven en treinstellen. Een dergelijk kopspoor, dat is bedoeld als flankbeveiliging, wordt ook wel '''windspoortje''' genoemd, naar het fenomeen dat spoorwagons die niet beremd zijn, door de wind in beweging kunnen worden gebracht.