Rail (spoorwegen): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Tekst over flensrijden verplaatst en aangepast; link naar beschrijving van groefrailprofielen aangepast |
|||
Regel 30:
=== Groefrails voor trams ===
[[Bestand:Tram rail.jpg|miniatuur|Spoorstaaf voor trams, zogenaamde [[groefrails]]]]
Trams rijden vaak over 'straatspoor'. Voor straatspoor gebruikt men in het algemeen groefrails, ofwel spoorstaven met het Gorgeprofiel. Deze spoorstaven hebben een 'vleugel' aan de binnenzijde van het spoor. Door deze extra vleugel kan het wegdek of de grond, waar de spoorstaaf in gelegen is, makkelijk buiten het spoor gehouden worden. Wanneer trams over een eigen tracé rijden worden vignoleprofielen gebruikt.<ref>Zie voor een
Soms rijden treinen of trams op de [[flens (trein)|flens]]. Voor treinverkeer wordt dit in zeldzame gevallen, en niet in België of Nederland, toegepast bij spoorwegkruisingen waarbij in de ene richting veel meer treinen dan in de andere. Bij trams wordt het vaker toegepast, met name bij [[wissel (spoorweg)|wissel]]s.
===Contrarails===
Regel 77 ⟶ 79:
* Het profiel van een spoorstaaf vormt de letter '''I''' in het oude logo van de Belgische railinfrastructuurbeheerder [[Infrabel]].
* Het [[dubbeldeksinterregiomaterieel]] blijkt vooral in bogen veel slijtage aan spoorstaven te veroorzaken. Om deze slijtage te verminderen is een speciaal railprofiel ontwikkeld, met een iets rondere kop. Het profiel wordt aangeduid met 54 E5. <ref>{{Citeer web | url = https://www.researchgate.net/publication/277837858_Design_of_an_anti_head_check_profile_based_on_stress_relief | titel = Design of an Anti Head Check profile based on stress relief | auteur = Rudolf P.B.J. Dollevoet | datum = augustus 2010 | paginas = p 120 | taal = en}}</ref>
== Foto’s ==
| |||