Limburgse GTW: verschil tussen versies

89 bytes toegevoegd ,  2 jaar geleden
1 bron(nen) gered en 0 gelabeld als onbereikbaar #IABot (v1.4.2)
(1 bron(nen) gered en 0 gelabeld als onbereikbaar #IABot (v1.4.2))
Op 6 oktober 2006 maakte Veolia bekend dat het 16 [[dieseltreinstel]]len bij Stadler had besteld voor de inzet op de [[Maaslijn]] ([[Station Nijmegen|Nijmegen]] – [[Station Venlo|Venlo]] – [[Station Roermond|Roermond]]), waarvan tien stuks GTW2/6 (stelnummers 7201-7210) en zes stuks GTW2/8 (stelnummers 7351-7356). Deze lijn zou per 10 december van dat jaar samen met de Heuvellandlijn door Veolia van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] worden overgenomen, maar de treinen konden pas aan het einde van 2007 geleverd worden. Om die periode te overbruggen werden tijdelijk afgedankte [[Wadloper (spoorwegmaterieel)|Wadlopers]] gehuurd van de NS, in plaats van de [[Dieselmaterieel '90|Buffels]] die daarvoor op de Maaslijn reden; deze had NS zelf nodig en kon het slechts voor een periode van 10 jaar verhuren. De Wadlopers konden de snelheden van de moderne GTW's echter niet halen. Dit resulteerde in vertragingen, uitval en aangepaste dienstregelingen, waarbij enkele stations voorlopig werden geschrapt.
 
Begin 2007 bestelde Veolia ook acht [[elektrische trein|elektrisch aangedreven]] GTW's, nu voor op de [[Heuvellandlijn]] ([[Station Maastricht Randwyck|Maastricht Randwyck]], [[Station Maastricht|Maastricht]], [[Station Heerlen|Heerlen]] en [[Station Kerkrade Centrum|Kerkrade Centrum]]). Deze bestelling betreft vijf GTW2/6 (stelnummer 7501-7505) en drie GTW2/8 (stelnummers 7651-7653). Deze treinen zijn in het najaar 2008 geleverd en kregen dezelfde kleurstelling als de Velios van de Maaslijn.<ref>[httphttps://archive.is/1E1g520071008202258/http://www.veolia-transport.nl/tmpl/ExtensionPage____15720.aspx?epslanguage=ML Nieuwe treinen vanaf eind 2007.] Persbericht Veolia Transport, juni 2008</ref> Op de Heuvellandlijn kon nog gebruikgemaakt worden van het al dienstdoende materieel [[Mat '64]], waardoor van vertragingen e.d. nauwelijks sprake was.
 
Op vrijdag 12 oktober 2007 vond de "roll out" van het eerste treinstel (stelnummer 7201) plaats bij Stadler Rail AG in [[Bussnang]]. De treinstellen rijden sinds november 2007 op het traject Nijmegen – Roermond, om te beginnen de spitstreinen Nijmegen – [[Station Boxmeer|Boxmeer]]. Sinds 9 december 2007 worden ze structureel ingezet op het gehele traject Nijmegen – Roermond.<ref>[http://www.gelderlander.nl/regio/maasland/wadloper-ruimt-nu-snel-het-veld-1.2495331 Wadloper ruimt nu snel het veld] De Gelderlander, 24 november 2007.</ref>
371.100

bewerkingen