Hapag-Lloyd: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k minteken, replaced: -9 → −9 met AWB |
|||
Regel 12:
| werknemers = 9413 (jaareinde 2016)<ref name=HL16>{{en}} Hapag Lloyd [https://www.hapag-lloyd.com/content/dam/website/downloads/pdf/HLAG_Group_Annual_Report_2016.pdf Annual report 2016], geraadpleegd op 28 maart 2017</ref>
| omzet = € 7734 miljoen (2016)<ref name=HL16/>
| winst = {{verlies}} €
| website = {{en}} [http://www.hapag-lloyd.com/en/home.html www.Hapag-Lloyd.com]
}}
'''Hapag-Lloyd''' is een Duitse [[Container (kist)|container]] [[rederij]].
==Activiteiten==
Regel 21:
==Geschiedenis==
Hapag-Lloyd werd gevormd in 1970 als fusie van de twee grootste Duitse rederijen, de ''[[Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft]] (HAPAG)'' ([[Hamburg-America Line]]), opgericht in 1847 in [[Hamburg]], en de ''[[Norddeutscher Lloyd]] (NDL)'', opgericht in 1857 in [[Bremen (stad)|Bremen]].
Het bedrijf werd in 1998 verworven door [[TUI AG]] en werd een volledige dochteronderneming in 2002.
Op 21 augustus 2005 ging TUI AG akkoord met de overname van het Canadese [[CP Ships]] voor een bedrag van 1,7 miljard [[euro]] (2 miljard [[Amerikaanse dollar|dollar]]) in cash.<ref name=WCNHL>{{en}} World Cargo News [http://www.worldcargonews.com/htm/w20050825.593280.htm TUI wins contest for CP Ships, 25 augustus 2005], geraadpleegd op 24 juni 2014</ref> De deal werd goedgekeurd door de directies van beide partijen. De vloot bestond toen uit 139 schepen en verder nog 17 schepen in bestelling.<ref name=WCNHL/> Het werd de op vier na grootste containerrederij ter wereld met een capaciteit van ongeveer 400.000 [[TEU]].<ref name=WCNHL/> Over 2004 behaalden beide partijen een totale omzet van ongeveer $7,0 miljard.<ref name=WCNHL/>
Regel 37:
===Beursgang ===
In juli 2015 begon Hapag-Lloyd met de voorbereidingen van een beursgang in het najaar.<ref name=WSJHL>{{en}} Wall Street Journal [http://www.wsj.com/articles/hapag-lloyd-to-launch-ipo-valued-at-over-5-5-billion-1436963999 Hapag Lloyd to Launch IPO Valued at Over $5.5 Billion, 15 juli 2015], geraadpleegd op 28 september 2015</ref> De verkoop van aandelen zal helpen de hoge schuld van 3,45 miljard euro deels af te lossen.<ref name=WSJHL/> In november gaan zo’n 20% van de aandelen naar de beurs. TUI, met 14% van de aandelen, zal zeker het belang in Hapag-Lloyd verkopen.<ref>{{en}} IHS Maritime [http://www.ihsmaritime360.com/article/19308/hapag-lloyd-ipo-mooted-by-mid-november Hapag-Lloyd IPO mooted by mid-November, 18 september 2015], geraadpleegd op 28 september 2015</ref> Vanaf 6 november 2015 zijn de aandelen beursgenoteerd. De belangstelling viel tegen en minder aandelen dan gepland werden geplaatst. Hapag-Lloyd plaatste 13,2 miljoen aandelen en ontving hiervoor zo'n $ 300 miljoen en TUI heeft bijna geen aandelen kunnen verkopen.
Per 31 december 2016 waren de belangrijkste aandeelhouders: CSAV met 31,4% van de aandelen, Stadsbestuur Hamburg (20,6%), Kühne Maritime (20,2%), [[TUI AG]] (12,3%) en [[free float]] (15,5%).
| |||