Station Voorburg: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→Bediening: nieuwe dienstregeling |
Uitbreiding artikel |
||
Regel 28:
== Historie ==
Het station werd op 1 mei [[1870]] geopend. Het oorspronkelijke stationsgebouw en emplacement lagen op maaiveldniveau, met enkele zijsporen, waaronder een losweg. In deze periode was het hele stationsgebied erg landelijk, getuige foto's uit die tijd. De [[Vliet (Zuid-Holland)|Vliet]] werd overspannen door een draaibrug, die na elektrificatie van het Middennet in 1938 stroomloos bereden moest te worden, omdat hierboven geen rijdraad was opgehangen. Over de Parkweg, die begint bij het station, reed tot 9 november 1961 de [[Tramlijn Scheveningen - Den Haag - Leiden|elektrische tram]] van de [[Noord-Zuid-Hollandsche Stoomtramweg-Maatschappij|Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij]] (NZH), die de lijn in 1924 had overgenomen van de [[Maatschappij tot Exploitatie van Tramwegen]] (MET) [[Haagse stoomtram#De Voorburgse lijn|die de lijn met stoomtrams exploiteerde]]. Beide lijnen verbonden Den Haag, Voorburg, Leidschendam en Voorschoten met Leiden.
Hoewel het (nog) niet bewezen is, zou de toenmalige spoorwegmaatschappij, de [[Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij]], een door Voorburg afgedwongen verplichting hebben gehad, elke trein bij het station te laten stoppen. Dit zou te maken hebben met een voor Voorburg zeer belangrijke inwoonster, de [[Koninklijke familie|Oranjetelg]] [[Prinses Marianne]]. Zij zou op ieder moment van de dag gebruik moeten kunnen maken van deze nieuwe vervoersverbinding. Ook haar belangrijke binnen- en buitenlandse gasten kon zij dan gemakkelijk ontvangen. Aangezien de eerste [[telefoon]]verbinding pas in [[1880]] in Nederland tot stand kwam, was er geen directe communicatie mogelijk om een trein op verzoek te laten stoppen. Deze verplichting werd tot ver in de twintigste eeuw gehandhaafd.
Op station Voorburg stopten voorheen alle intercitytreinen tussen Utrecht en Den Haag, maar niet de sneltreinen. De oorzaak hiervan zou een oud verdrag zijn tussen de toenmalige [[Voorburg (Zuid-Holland)|gemeente Voorburg]] en de Nederlandse Spoorwegen, waarbij de NS toestemming werd gegeven het station te bouwen, mits hier intercity's zouden stoppen. In ruil daarvoor zou Voorburg het stukje land van [[Hofwijck]] aan de Spoorwegen hebben gegeven. Diepgaand archiefonderzoek heeft echter niets aan bewijs opgeleverd. Sinds 10 december 2006 is de IC-stop in Voorburg geschrapt, en stoppen er alleen nog stoptreinen.
| |||