Actieradius: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→‎Elektrische auto's: bij max actieradius moet altijd weer bijgeladen/getankt worden
→‎Elektrische auto's: de actieradius wordt in dit artikel gedefineerd als de afstand die een voertuig zonder bijtanken kan bereiken, niet hoever een voertuig met bijtanken kan komen
Regel 22:
 
[[Waterstofauto]]'s hebben een ingebouwde generator die werkt op waterstof, die in een tank in de auto meegenomen wordt. Een waterstofauto heeft doorgaans een grotere actieradius dan een volledig elektrische auto. Voorbeelden zijn de Toyota Mirai (actieradius {{nowrap|502 km}}), de Honda Clarity Fuel Cell (actieradius {{nowrap|589 km}}) en de Hyundai ix35 Fuel Cell (actieradius {{nowrap|600 km}}).
 
Als de actieradius wordt gedefinieerd als de afstand die op 1 dag afgelegd kan worden, is voor een elektrische auto {{nowrap|1.000 km}} met {{nowrap|4 of 5 keer}} snelladen onderweg haalbaar.<ref>[http://nederlandelektrisch.nl/actueel/video-van-de-week/i559/video-van-de-week-in-een-dag-naar-de-wintersport-met-een-elektrische-auto In één dag naar de wintersport met een elektrische auto] 20 februari 2017</ref> Daarbij wordt gebruikt gemaakt van [[Snellaadpaal|snellaadstations]]. Met gewone [[oplaadpunt]]en, waar laden vele uren kost, is dit niet haalbaar.
 
De beperkte actieradius van volledig elektrische auto's is niet meer zo'n groot probleem als de accu ook tijdens het rijden opgeladen kan worden. Dat is bijvoorbeeld mogelijk via [[Inductie_(elektriciteit)|inductie]] op speciaal daarvoor aangepaste weggedeelten.<ref>[https://www.groen7.nl/qualcomm-maakt-rijdend-bijladen-mogelijk/ Qualcomm maakt rijdend bijladen mogelijk] Groen7, 18 mei 2017</ref> De auto kan rijdend laden zonder te stoppen. Volgens de definitie wordt de actieradius echter niet vergroot omdat er uit externe bron energie wordt toegevoegd.