Bos en Lommerplein: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
aanvulling |
|||
Regel 3:
Het '''Bos en Lommerplein''' in [[Amsterdam-West]] werd aangelegd in de [[40-49|jaren veertig]] op het grondgebied van de in [[1921]] geannexeerde gemeente [[Sloten (Amsterdam)|Sloten]]. Het plein is genoemd naar de in [[1940]] gesloopte [[Boerderij|boerenhofstede]] met die naam langs de Sloterdijkermeerweg die [[Sloterdijk (Amsterdam)|Sloterdijk]] met de [[Sloterdijkermeerpolder]] (thans [[Sloterplas]]) verbond. Nabij deze plaats bevindt zich nu het Bos en Lommerplein. In de omgeving van het Bos en Lommerplein zijn straten vernoemd naar historische boeken en toneelstukken.
Oorspronkelijk was het Bos en Lommerplein in 1939 ontworpen volgens een [[symmetrisch]] patroon op 'Berlagiaanse' wijze. Toen de [[Multatuliweg]] tussen het plein en de [[Haarlemmerweg]] onderdeel werd van de [[Ringweg Amsterdam]] als verhoogde [[autosnelweg]] in plaats van de
Sinds de [[jaren vijftig]] werd het plein gedomineerd door twee opvallende gebouwen: de [[Opstandingskerk (Amsterdam)|Opstandingskerk]] van [[Marius Frans Duintjer|M.F. Duintjer]], beter bekend als 'Kolenkit' en het [[GAK-gebouw]] van [[Benjamin Merkelbach|B. Merkelbach]], ook wel bekend als het 'Aquarium'. In de tweede helft van de [[jaren zestig]] verscheen aan het plein een witte kantoortoren. Deze bood op de begane grond ruimte aan een supermarkt en in de toren bepaalde tijd aan de Raad voor de kinderbescherming en de [[belastingdienst (Nederland)|belastingdienst]]. Tegenwoordig is de toren blauw en is er het "Blue Tower hotel" gevestigd. Op het plein tussen de kantoortoren en het verhoogde gedeelte bevond zich een vrijwel dagelijkse [[markt (winkel)|markt]] die ook nog op het huidige plein staat.
Tussen [[1990]] en [[2010]] was het Bos en Lommerplein ingedeeld bij het [[stadsdeel]] [[Bos en Lommer]], sindsdien stadsdeel West. Omstreeks [[2000]] startten grote verbouwingsplannen voor het plein en omgeving. Over de Ringweg [[Rijksweg 10|A10]] werden twee poortgebouwen gerealiseerd.
Regel 19 ⟶ 21:
Sinds [[1950]] had [[tramlijn 13 (Amsterdam)|tramlijn 13]], komend vanaf de [[Hoofdweg (Amsterdam)|Hoofdweg]], zijn eindpunt op dit plein. Dit was de eerste tramverlenging na de [[Tweede Wereldoorlog]]. In [[1954]] werd lijn 13 verlengd naar [[Slotermeer (Tuinstad)|Slotermeer]]. In [[1989]] werd lijn 13 via de Jan Evertsenstraat naar de Jan Tooropstraat en verder verlegd, waarna [[tramlijn 14 (Amsterdam)|lijn 14]], komend vanaf de [[Admiraal de Ruijterweg (Amsterdam)|Admiraal de Ruijterweg]] de route van lijn 13 naar Slotermeer overnam. [[tramlijn 7 (Amsterdam)|Lijn 7]] kreeg nu zijn eindpunt op dit plein. In [[2002]] werd de keerlus opgebroken en werd lijn 7 na eerst verlegd te zijn naar het Surinameplein in 2004 via de route van lijn 14 eveneens naar Slotermeer verlengd.
[[buslijn 15 (Amsterdam) |Buslijn 15]], [[Buslijn 21 (Amsterdam)|21]] en [[Buslijn 80 (Amsterdam-Zandvoort)|80]] stoppen ook staduitwaarts op het plein. In de andere richting bevindt de halte zich op de Hoofdweg of Bos en Lommerweg net als de tramlijnen 7 en 14.
==Externe links==
| |||