Céline Fremault: verschil tussen versies

Eind 2016 veroorzaakte Minister Fremault heel wat ophef toen ze verklaarde om vanaf 1 januari 2017 de overschrijdingen van de nieuwe, strengere Brusselse geluidsnormen door (vracht)vliegtuigen van en naar de luchthaven van [[Brussels Airport|Zaventem]] te bestraffen met hoge boetes van 5000 tot 10000 euro per vlucht.<ref>[http://www.tijd.be/ondernemen/luchtvaart/Brusselse-geluidsnormen-bedreigen-1-500-jobs-in-Zaventem/9845580?ckc=1&ts=1497198332]</ref> Niet alleen Vlaams-nationalisten, maar ook de [[Vlaamse Regering]], die intussen al tweemaal een [[belangenconflict]] indiende, Air Cargo Belgium (de koepel van de Brusselse cargomaatschappijen) als andere werkgeversorganisaties reageerden erg verontwaardigd op het invoeren van deze absolute nultolerantie. Zij verwijten Fremault een onverantwoorde (communautaire) politieke profileringsdrang te voeren ten koste van de tewerkstelling op [[Brucargo]]. In totaal zouden zo'n 1200 directe en nog eens 2400 indirecte jobs op de helling komen te staan.<ref>[http://www.hln.be/hln/nl/39286/Geluidsboetes-Brussels-Airport/article/detail/3155188/2017/05/11/Brussels-Airport-trekt-aan-alarmbel-Derde-maatschappij-wil-vertrekken-we-zijn-al-12-procent-vracht-kwijt.dhtml Brussels Airport trekt aan alarmbel: "Derde maatschappij wil vertrekken, we zijn al 12 procent vracht kwijt", Het Laatste Nieuws, 11 mei 2017]</ref>