Machinist (treinbestuurder): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Wikilink aangepast |
|||
Regel 4:
De machinist is verantwoordelijk voor [[versnelling (natuurkunde)|acceleratie]] en [[deceleratie]] van de trein, het opvolgen van [[spoorwegsein|seinen]], en over het geheel, het garanderen van de veiligheid van de trein. De algehele verantwoordelijkheid voor de veiligheid van de passagiers in de trein ligt bij de chef van de trein (ctr), dat is bij een enkele conducteur op de trein de hoofdconducteur zelf, bij meerdere conducteurs de hoofdconducteur met de hoogste senioriteit. Bij het ontbreken van een conducteur is de machinist zelf chef van de trein.
Een machinist hoeft de trein niet als een auto te 'sturen' daar deze vanzelf in de juiste richting wordt geleid door de [[wiel (voortbeweging)|wielen]] die over de [[
Om te garanderen dat de machinist altijd waakzaam is, moet hij gedurende de hele rit het [[dodemansknop|dodemanspedaal]] ingedrukt houden en elke 60 seconden kortstondig loslaten. Wanneer de knop te lang wordt losgelaten, of voortdurend ingedrukt gehouden (bijvoorbeeld doordat de machinist onwel geworden is), klinkt een signaaltoon; wanneer hierop niet binnen enkele seconden wordt gereageerd, wordt automatisch een snelremming uitgevoerd en de trein tot stilstand gebracht.
| |||