Spoorlijn Harlingen - Nieuwe Schans: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Regel 186:
<ref>Kerst Huisman, 'Harlingen als schakel tussen Engeland en Eurazië', Leeuwarder courant 10 maart 1994 en Auke van der Woud, ''Een Nieuwe wereld''.</ref>
Al in 1845 waren er plannen Harlingen door het spoor met het Europese netwerk te verbinden. In 'Holland', de huidige 'Randstedelijke regio's', was vanaf 1839 met Engels kapitaal [[Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam|een spoorlijn]] aangelegd tussen Amsterdam en Rotterdam. In 1845 verenigden zich 4 ingenieurs zich met elkaar: de Delfzijlster broers Balkema en de Waalse neven Xavier Tarte en Castllion Du Portail. Deze groep bedacht een pan-Europese spoorverbinding tussen Spanje en Sint Petersburg. De haven van Harlingen was in dit verband voorgesteld als 'Schakel tussen Engeland en Eurazië. Harlingen was rond 1845 - '60 als zeehaven beter bereikbaar over zee dan Amsterdam en Rotterdam. Harlingen had echter
Er volgden een tiental pogingen Harlingen met het Europese en het Nederlands nationale spoorwegnet te verbinden.
| |||