Spoorlijn 115 (België): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 49:
Het eerste gedeelte van de lijn tussen Tubeke en Quenast werd geopend op 1 juli 1872. Op 15 november 1879 volgde het gedeelte van Quenast tot Roosbeek. In 1884 werd het baanvak tussen Tubeke en Eigenbrakel geopend, 21 januari Klabbeek - Tubeke en 15 september Eigenbrakel - Klabbeek.
Reizigersverkeer tussen Eigenbrakel en Klabbeek werd opgeheven op 22 november 1959, gevolgd door het gedeelte Tubeke - Roosbeek in 1961. Tussen Klabbeek en Tubeke reed de laatste reizigerstrein op 3 juni 1984.
Het gedeelte van de lijn tussen Klabbeek en Tubeke werd geëlektrificeerd op 31 maart 1964. Thans is dit stuk nog in gebruik voor goederen
==Huidige toestand==
Het baanvak Clabecq - Quenast wordt nog bijna dagelijks gebruikt voor afvoer van [[steenslag]] uit de [[groeve]] aldaar. Belgische slagen met als bestemming [[Schaarbeek]] of [[Antwerpen]] rijdt men van in Tubize rechtstreeks het dieselgedeelte van de lijn op. Bij ritten afkomstig of richting Frankrijk moet de [[BB 67400|locomotief]] in Clabecq omlopen om zo de [[spoorlijn 96|lijn 96]] kunnen oprijden. Dit omdat er geen rechtstreekse aansluiting meer is richting het zuiden. Omlopen in het station van Tubize is vrijwel onmogelijk door de beperkte lengte van het perron.
Op de bedding tussen Rebecq en Rognon werd met oude tramrails een toeristische smalspoorlijn (600 mm) aangelegd (Rail Rebecq-Rognon, "Le Petit Train du Bonheur"), in bedrijf sinds de jaren 1980.
| |||