Dr. Meijer de Hondbrug: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 46:
De verkeersbrug verbindt de [[Weesperstraat (Amsterdam)|Weesperstraat]] met het [[Weesperplein (Amsterdam)|Weesperplein]] en overspant de [[Nieuwe Achtergracht]].
Op deze plaats ligt al minstens twee eeuwen een brug.<ref>Gegevens 2017</ref> In de [[Opregte Haarlemsche Courant]] van 15 september 1829 werd melding gemaakt van “De werken en leverantien, behoorende tot het vernieuwen van de brug no. 257, over de Achtergracht, voor de Weesperstraat".<ref>[http://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010515827:mpeg21:a0009 Opregte Haarlemsche Courant]</ref> Vanaf dan wordt de brug regelmatig getroffen door de expansiedrift van Amsterdam. In 1901 moet de brug opnieuw vernieuwd worden, er volgde een aanbesteding in april 1901. In 1923 is opnieuw verbreding noodzakelijk. Daartoe werd ingeschakeld [[Piet Kramer]] van de [[Dienst der Publieke Werken (Amsterdam)|Dienst der Publieke Werken]]. Hij kwam met een vaste brug in de vroege [[Amsterdamse School (bouwstijl)|Amsterdamse Schoolstijl]] met de voor hem typerende mengeling baksteen/natuursteen, beeldhouwwerken van [[Hildo Krop]], siersmeedijzeren balustrades en granieten pijlers. Die brug hield het tot 1964. Dan werd besloten dat de Weesperstraat een "hypermoderne radiaalweg" moet worden, de brug wordt dan 38,30 meter breed. Men gaat grof te werk, de balustrades en pijlers raken zoek en worden nooit meer teruggevonden. In januari 1966 kreeg de brug haar naam, een verwijzing naar [[Meijer de Hond]] (ook
== Afbeeldingen ==
|