Intercity Nieuwe Generatie: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Stadsbus (overleg | bijdragen)
Geen bewerkingssamenvatting
Bakel123 (overleg | bijdragen)
fix
Regel 73:
 
[[Bestand:NS 186 112 - AmRo stam - 186 239.jpg|{{largethumb}}|Het vanaf 2021 door ICNG te vervangen materieel. [[station Amsterdam Sloterdijk|Amsterdam Sloterdijk]]; 22 augustus 2015.]]
'''Intercity Nieuwe Generatie''' (afgekort '''ICNG''') is de projectnaam voor de aanschaf van nieuwe enkeldeks [[treinstel]]len van de [[Nederlandse Spoorwegen]]. De treinen worden ontworpen en gebouwd door [[Alstom]],<ref>{{Citeer web|url=http://www.treinreiziger.nl/alstom-gaat-79-intercity-treinen-voor-ns-maken/|titel=NS besteld 79 treinen bij Alstom|datum=15 juli 2016|bezochtdatum=15 juli 2016}}</ref> en zijn bedoeld voor het [[Intercity]]-netwerk van NS.<ref>{{Citeer web|url=https://railmagazine.nl/ns-bestelt-ca-80-treinstellen-bij-alstom/|titel=NS bestelt binnenkort circa 80 treinstellen bij Alstom|datum=2 mei 2016|bezochtdatum=16 juni 2016}}</ref> De treinen zijn bedoeld om ouder materieel (zoals het [[intercitymaterieel|ICMm]] en de [[Intercityrijtuig|ICRm]]) te vervangen, maar ook om de groei van het aantal reizigers op te vangen. De treinstellen worden ingezet op het [[hoofdrailnet]], het klassieke spoorwegnet van NS, en ook op de [[Hogesnelheidslijn Schiphol - Antwerpen|HSL Zuid]], waar het indirect de vervanger wordt van de [[V250]].
 
== Geschiedenis ==