Achtasser: verschil tussen versies

2 bytes toegevoegd ,  3 jaar geleden
(→‎Achtassige gelede trams: actualisatie, jaartal liever niet linken)
Bij de [[Amsterdamse tram]] werd in 1958 een in 1957 gebouwde zesasser (551) van een extra middenbak en draaistel voorzien. Dit was de eerste van de vele dubbelgelede wagens. Tussen 1959 en 1991 werden nog eens 260 dubbelgelede achtassers geleverd, terwijl in 1972-73 nog 36 enkelgelede wagens verlengd werden tot achtassers. Anno 2017 zijn er nog 45 achtassers in gebruik.
 
In [[Rotterdamse tram|Rotterdam]] verschenen de eerste achtassers in 1964 waarvan er 36 werden gebouwd. In 1975 werden 24 enkelgelede wagens verlengd tot achtasser. De meeste middenbakken werden navoor afvoer overgezet in jongere soortgenoten waarvan de laatste werden afgevoerd in 2005. In [[Haagse tram|Den Haag]] verschenen de eerste achtassers in 1981. Deze trams van het type [[Gelede Tram Lang|GTL]] hebben acht aangedreven assen. Tot 1993 werden er hiervan 147 gebouwd (3001-3147). Anno 2017 zijn er nog 96 van in dienst.
 
In [[België]] zijn vanaf de [[jaren zeventig]] achtassers (serie 7900) geleverd aan de [[Brusselse tram]] en in de [[jaren tachtig]] aan de toen nog bestaande [[NMVB]] ([[Kusttram]]). Aanvankelijk was er één proefwagen, later werden de aanwezige zesassers met een lagevloermiddenbak en extra draaistel verlengd tot achtassers.
19.736

bewerkingen