Achtasser: verschil tussen versies

131 bytes toegevoegd ,  3 jaar geleden
→‎Achtassige gelede trams: actualisatie, jaartal liever niet linken
k (Zwevend Geleed Tramrijtuig)
(→‎Achtassige gelede trams: actualisatie, jaartal liever niet linken)
 
==Achtassige gelede trams==
Bij [[tram]]s zijn de achtassers meestal dubbel[[gelede wagen]]s. Hierbij rusten drie wagenbakken verbonden door twee geledingen in het midden op twee [[Jacobsdraaistel]]len, behalve bij bijvoorbeeld trams van het type [[Zwevend Geleed Tramrijtuig|ZGT]] (bijvoorbeeld in [[Freiburg im Breisgau]] in [[Duitsland]]). Aan de einden van de tram zijn twee motordraaistellen, de middelste draaistellen zijn meestal een loopdraaistellen, maar er zijn ook trams met acht aangedreven assen, zoals de [[Haagse tram|Haagse]] [[Gelede Tram Lang|GTL]]. De eerste dubbelgelede achtassers werden in de [[jaren vijftig]] toegepast. Bij de Rheinbahn, de tram van [[Düsseldorf]] ([[Duitsland]]), werden in [[1957]] de eerste achtassers in gebruik genomen. In vele Midden Europese steden verschenen trams van dit type.
 
Bij de [[Amsterdamse tram]] werd in [[1958]] een in 1957 gebouwde zesasser (551) van een extra middenbak en draaistel voorzien. Dit was de eerste van de vele dubbelgelede wagens. Tussen [[1959]] en [[1991]] werden nog eens 260 dubbelgelede achtassers geleverd, terwijl erin 1972-73 nog 36 enkele geledeenkelgelede wagens verlengd werden tot achtassers. Anno [[2012]]2017 zijn er nog 6145 achtassers in gebruik.
 
In [[Rotterdamse tram|Rotterdam]] verschenen de eerste achtassers in [[1964]] waarvan er 36 werden gebouwd. In 1975 werden 24 enkelgelede wagens verlengd tot achtasser. De meeste middenbakken werden na afvoer overgezet in jongere soortgenoten waarvan de laatste werden afgevoerd in [[2005]]. In [[Haagse tram|Den Haag]] verschenen de eerste achtassers in [[1981]]. Deze trams van het type [[Gelede Tram Lang|GTL]] hebben acht aangedreven assen. Tot [[1993]] werden er hiervan 147 gebouwd (3001-3147). DeAnno meeste2017 zijn anno [[2012]]er nog steeds96 van in dienst.
 
In [[België]] zijn vanaf de [[jaren zeventig]] achtassers (serie 7900) geleverd aan de [[Brusselse tram]] en in de [[jaren tachtig]] aan de toen nog bestaande [[NMVB]] ([[Kusttram]]). Aanvankelijk was er één proefwagen, later werden de aanwezige zesassers met een lagevloermiddenbak en extra draaistel verlengd tot achtassers.
19.752

bewerkingen