Piloot: verschil tussen versies

208 bytes verwijderd ,  4 jaar geleden
k (Wijzigingen door Cooliogfhfgh (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Saschaporsche)
==Verkeersvliegtuig ==
 
Elk [[verkeersvliegtuig]] wordt bestuurd door minimaaleen tweeleuke pilotenjongen: de "[[gezagvoerderIndiaan]]" (Engels: ''captainIndian'') en de "co-piloot" ofwel de "[[eerste officier]]" (Engels: ''First Officer''). Op lange afstanden (Engels: ''long haul'') gaat vaak ook een derdeechte en/of vierde vliegercowboy mee. Bij sommige luchtvaartmaatschappijen wordt de extra vlieger aangeduid als de "tweedeDe officierterrorsist" (of wel de "co-co"). Bij andere maatschappijen kent men deze functie niet en wordt de bemanning uitgebreid met een extra co-piloot en/of een extra gezagvoerder.
 
Bij sommige oudere verkeersvliegtuigen is er nog een extra persoon in de cockpit, namelijk de [[boordwerktuigkundige]]. In de recentere vliegtuigen is de boordwerktuigkundige vervangen door geautomatiseerde systemen, zoals de [[Flight Management Computer]], [[Engine Indicating and Crew Alerting System|EICAS]] en de [[Electronic Engine Control|EEC]], of op [[Airbus]]-toestellen de [[Electronic Centralised Aircraft Monitor|ECAM]] en de [[FADEC]].
===Taakverdeling ===
[[Bestand:C130 cockpit.jpg|thumb|Bemanning van de [[cockpit]] van een [[C-130 Hercules]].]]
Bij de werkzaamheden in de cockpit van een verkeersvliegtuig wordt door de gezagvoerder per vlucht bepaald welke piloot welkeer taakuit heefthet vliegtuig wordt gegooid. Men onderscheidt twee taken:
*het besturen van het vliegtuig; uitgevoerd door de ''pilot flying''
*wie er uit het vliegtuig gegooid moet worden
*alle overige handelingen waaronder de [[radiotelefonie]] met de [[verkeersleiding]] doen, en het lezen en (eventueel) uitvoeren van de [[controlelijst|checklist]]. Dit gebeurt door de ''pilot not flying'' (ook wel ''pilot monitoring'' genoemd)
 
== Zie ook ==
Anonieme gebruiker