Willem Benjamin Smit: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Aanpassing kopje |
→Elektroindustrie: Wageningen (Nederland), |
||
Regel 26:
Samen met [[Adriaan Pot]], neef en jeugdvriend die in Engeland als ingenieur was afgestudeerd, richtte Smit op 1 november 1882 de "''Electrisch-Licht-Machinen Fabriek Willem Smit & Co''" op. Met financiële ondersteuning van de familie werd in Slikkerveer een stuk land aangekocht waarop de nieuwe productiehal werd gebouwd.
Om reclame te maken voor zijn nieuwe bedrijf liet hij een mobiele installatie (de locomobiel) bouwen waarmee hij door Nederland trok. In 1883 stond de locomobiel op zowel de landbouwtentoonstelling in [[Wageningen (Nederland)|Wageningen]] als de [[Wereldtentoonstelling van 1883|Wereldtentoonstelling]] in Amsterdam. Tijdens deze tentoonstelling ontving hij zijn eerste gouden medaille. Zijn installatie was een grote bezienswaardigheid waarmee hij de nodige aandacht trok en hij diverse nieuwe opdrachten verkreeg, waaronder de salon-radarboot "Merwede 1" en Hotel Coomans. Van de [[Holland America Lijn]] kreeg hij de opdracht om de [[Rotterdam (II)|SS Rotterdam]] te voorzien van elektrisch verlichting. Bij [[Kinderdijk]] zette Smit in 1886 de eerste [[elektriciteitscentrale]] neer waardoor Kinderdijk de eerste plaats in Nederland werd met een publieke elektriciteitsvoorziening.
Naast Nederland was Smit & Co ook internationaal actief. Zo ontving hij in 1893 een grote opdracht van het ministerie van koloniën voor het voormalig Nederlands-Indië. In de haven bij [[Tanjung Priok]] mag hij de bestaande elektrische verlichting uitbreiden en moderniseren. In 1900 was zijn bedrijf actief op de [[Exposition Universelle (1900)|Exposition Universelle]] in Parijs, wat hem een tweede gouden medaille opleverde. Ook werd hij benoemd tot Ridder in de [[Orde van Oranje-Nassau]] en ontving hij de [[Leopoldsorde (België)|Leopoldsorde]] tijdens de [[Wereldtentoonstelling van 1910]] in Brussel.
| |||