[[Bestand:LU1973ts-interior.jpg|thumb|left|220px|Interieur van een ''Tube 1973'' van de Piccadilly Line]]
Op de Piccadilly Line worden treinen van het type[[London ''TubeUnderground 1973 Stock|type 1973'']] ingezet, die in gebruik werden genomen voor de verlenging van de lijn naar Heathrow. De treinen werden gebouwd door ''Metro Cammell'' in [[Birmingham (Engeland)|Birmingham]], nu een onderdeel van [[Alstom]]. Vanwege de voor "deep-level"-lijnen karakteristieke krappe ronde tunnels, zijn de afgeronde daken van de treinen relatief laag en lopen de deuren deels door in het dak. Treinen bestaan steeds uit twee gekoppelde stellen van elk drie rijtuigen. Aangezien de treinstellen slechts aan één zijde een bestuurderscabine hebben, mogen ze alleen ongekoppeld rijden in de depots. De treinen hebben extra ruimte bij de deuren waar passagiers die naar de luchthaven reizen hun bagage kunnen plaatsen.
Voor de dienstuitvoering van de lijn in de [[spits (verkeer)|spits]]uren zijn 76 treinen nodig. De totale vloot van de Piccadilly Line bestaat uit 88 treinen, hoewel één daarvan ernstig beschadigd is door de [[terroristische aanslagen in Londen van 7 juli 2005|aanslagen]] op 7 juli 2005. De Piccadilly Line beschikt over twee depots, Cockfosters in het noordoosten en [[Northfields (metrostation)|Northfields]] in het westen.