Darracq: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Groot-Brittannië -> Verenigd Koninkrijk; stijl; linkfix; {feit} |
k Invulling parameters sjabloon |
||
Regel 5:
Na een aantal valse starts in de automobielindustrie, richtte [[Alexandre Darracq]] in [[1896]] de gelijknamige autofabriek op. Hij was ooit begonnen als fietshandelaar in [[Parijs]].
Aanvankelijk bouwde Darracq [[elektrische auto|elektrisch aangedreven auto's]], tot 1900, toen hij overging op de [[verbrandingsmotor]]. Darracq floreerde en in 1904 had Darracq 10% van de Franse markt in handen.{{
Darracq gebruikte [[autorace]]n als een manier om zijn producten in een goed daglicht te plaatsen. Eén van de manieren was het [[wereldsnelheidsrecord op land|wereldsnelheidsrecord ter land]], dat in 1904 en 1905 behaald werd. Ook won Darracq de [[Vanderbilt-cup]].
Regel 11:
Alexandre Darracq verkocht zijn aandelen in 1913 aan een Britse koper, Owen Clegg. In 1919 nam Darracq het Britse deel van [[Talbot (auto)|Talbot]] over en ging verder onder de naam [[Talbot-Darracq]]. In 1920 kwam een fusie tot stand met [[Sunbeam (auto)|Sunbeam]] en deze combinatie ging Sunbeam-Talbot-Darracq (STD) heten. In 1934 ging STD failliet, en in 1935 nam de [[Rootes Group]] de merknamen ''Talbot'' en ''Sunbeam'' over.
In 1921 won [[Henry Segrave]] een race over 200 mijl in [[Brooklands (circuit)|Brooklands]], de eerste autorace in het Verenigd Koninkrijk met een Talbot Darracq.{{
== Trivia ==
Een Darracq kreeg een filmrol in de film ''[[Genevieve (film)|Genevieve]]'' (1953), naast een [[Spyker (voormalig automerk)|Spyker]]. Deze film zorgde wereldwijd voor een verzamelmanie van antieke auto's.{{
{{Appendix|2=
| |||