Gebruiker:Camerik Voortman/Kladblok: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
wegwerken bestandsfouten |
||
Regel 5:
| [[Akkrum]] || In 2008 is bij de drukke driesprong in de vaarweg bij de Meinesleatbrêge de bocht in de vaarweg verruimd en zijn er twee wachtvoorzieningen aangelegd. In het dorp is de passantenhaven gebaggerd, uitgebreid en opnieuw ingericht . De doorvaart door Akkrum is verbeterd door wachtvoorzieningen bij de Weidlânsbrêge en de verhoging van de spoorbrug in 2008 naar 3,5 meter doorvaarthoogte. Tegelijkertijd is de spoorwegovergang vervangen door een onderdoorgang voor het lokale verkeer. Hiermee is een belangrijk weg-water knelpunt opgelost. De oude beweegbare Himdykbrêge over de oude loop van de Boarn is vervangen door een vaste brug van 1.80m doorvaarthoogte.
<gallery>
<nowiki>2008 - spoorbrug Akkrum.jpg|Spoorbrug Akkrum</nowiki>
</gallery>
Regel 24:
| [[Dokkum]] || In Dokkum zijn elektriciteits- en drinkwatervoorzieningen bij de aanlegplekken aangebracht en is er een nieuw sanitair gebouw (2015) gekomen. Ook is er een fraaie aanlegplek gekomen voor riviercruises. Het water van de Súd Ie is op diepte gebracht er is een duurzame oeverbescherming geplaatst. Ook zijn er vispassages en natuurvriendelijke oevers aangelegd. In een volgende fase wordt de Súd Ie geschikt gemaakt voor motorboten door het ophogen van bruggen. De stadsgrachten zijn in 2015 gebaggerd.
<gallery>
<nowiki>2015 - Sud Ie en Wetterfront Dokkum.jpg|Sud Ie en Wetterfront Dokkum</nowiki>
</gallery>
|-
Regel 33:
Het LIFE+ project Booming Business zet de komende jaren in op het herstellen van de natuur, het verbeteren van de waterkwaliteit en het vergroten van de bevaarbaarheid door baggerwerkzaamheden.
<gallery>
<nowiki>2013 - Masterplan Earnewâld.jpg|Earnewâld</nowiki>
</gallery>
|-
Regel 46:
In 2013 is een nieuwe drijvende wachtsteiger bij de SASbrug in gebruik genomen. Dit is de toegangspoort vanaf het Wad naar de binnenhavens. De Nieuwe Willemshaven wordt in 2016 en 2017 ontwikkeld tot een recreatieve haven met internationale allure. Er komt een steiger voor de zeecruisesschepen. Het ontvangst- en douane gebouw is in 2016 gereed. In een oude treinwagon wordt een nieuw toiletgebouw gerealiseerd.
<gallery>
<nowiki>2013 - Masterplan Harlingen SAS-steiger.jpg|Masterplan Harlingen SAS-steiger</nowiki>
</gallery>
|-
Regel 72:
Daarnaast wordt in Joure de Sinnebuorren opnieuw ingericht. Er komt meer groen en er wordt een extra fietspad aangelegd. Ook is er meer ruimte voor parkeren. In oktober 2015 is gestart met de herinrichting van De Merk. Het plein is vlak gemaakt waardoor het beter geschikt is voor kleine evenementen. Ook hier komt meer parkeergelegenheid.
<gallery>
<nowiki>Joure - Langwarder Wielen.jpg|Langwarder Wielen - Joure</nowiki>
</gallery>
|-
Regel 94:
In het natuurgebied Bûtenfjild wordt gewerkt aan de aanleg van de electric-only ‘Bûtenfjildroute’. Eind 2014 bereikten de provincie en gemeenten Dantumadiel en Tytsjerksteradiel hierover een akkoord. De nieuwe vaarverbinding loopt vanaf de Grutte Wielen bij Leeuwarden naar de Swemmer bij Zwaagwesteinde. Volgens planning is de Bûtenfjildroute eind 2016 klaar.
<gallery>
<nowiki>2015 - Masterplan Leeuwarden.jpg|Masterplan Leeuwarden</nowiki>
</gallery>
|-
| [[Lemmer]] || In 2011 werden de Grutte Brekken bij Lemmer gebaggerd. Door een scheiding van de beroeps- en recreatievaart is de veiligheid nu verbeterd. In 2015 zijn de Korte- en Langestreek opnieuw ingericht.Bij de Emmakade kwam een nieuwe steiger. Nu het gemeentehuis gesloopt is, wordt gewerkt aan de herinrichting van de Oudesluis, de Schulpen een deel van de Emma- en Prinsessekade. Ook het Stationsplein is meegenomen in de plannen die eind 2016 klaar moeten zijn. Daarnaast wordt er nog gekeken of er een aantrekkelijke wandel/fietsroute gemaakt kan worden tussen het Woudagemaal, het strand en het centrum.
<gallery>
<nowiki>2011 - Grutte Brekken Lemmer.jpg|Grutten Brekken</nowiki>
</gallery>
|-
Regel 116:
In 2011 is in de Houkesloothaven een innovatief en duurzaam vuilwatersysteem in gebruik genomen; het YOSS systeem. Deze afkorting YOSS staat voor ‘Yacht Own Sanitary System’. Elke aanlegplaats in de haven heeft een eigen innamepunt voor vuil water. Omvaren en wachttijden voor het legen van de vuilwatertank zijn hiermee verleden tijd.
<gallery>
<nowiki>Sneek - Potskar.jpg | Potskar Sneek</nowiki>
</gallery>
Regel 126:
Vanaf 2016 wordt ook de Koebrug vanuit het bedieningsgebouw van de JohanFrisosluis bediend. In samenwerking met de ontwikkelingen op en rondom de sluis is het gebied rondom de Kruitmolen opnieuw ingericht. Hiermee heeft Stavoren een mooie, duidelijke toegang vanaf de zuidzijde gekregen.Het ‘Gele Plein’ is in 2014 en 2015 opnieuw ingericht. Damwanden en bankjes zijn hier zo geplaatst, zodat een tribune is ontstaan. In het water van het Gele Plein kan een ponton worden geplaatst voor het geven van optredens.
<gallery>
<nowiki>Stavoren - Sluis Stavoren.jpg|Sluis Stavoren</nowiki>
</gallery>
|-
| |||