Station Leiden Centraal: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→Spoorlijnen: nieuwe dienstregeling |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 6:
| stationscode = Ledn
| stationsnaam = Leiden Centraal
| opening = [[
| sluiting =
| heropening =
Regel 32:
[[Bestand:LEI001020553.jpg|{{largethumb}}|Station Leiden (ca. 1900)]]
[[Bestand:LEI001016806.jpg|{{largethumb}}|Goederenloods Station Leiden (ca. 1885)]]
Het eerste station Leiden werd geopend op
In 1955, toen de spoorlijn omhoog werd gebracht, werd het station van Margadant vervangen door een ander gebouw, ontworpen door [[Hermanus Gerardus Jacob Schelling|H.G.J. Schelling]]. Het werd gekenmerkt door een grijze betonnen bouw, die in die jaren ook werd toegepast bij de stations van [[Station Arnhem|Arnhem]], [[Station Enschede|Enschede]], [[Station Hengelo|Hengelo]] en [[Station Zutphen|Zutphen]]. Er waren veel pilaren in de hal en de gangen. Via een trap kon de hoofduitgang bereikt worden. Voor het doorgaande autoverkeer, dat direct voor het station langs reed, werd in de vroege jaren negentig een tunnel aangelegd.
Regel 244:
* [http://www.ns.nl/binaries/content/assets/NS/stationsplattegronden/16122013/ledn_20131128.pdf Plattegrond omgeving station Leiden Centraal]
* {{Link stationsweb.nl|id=Leiden|label=Leiden}}
* [http://www.oudleiden.nl/pdf1/1954_15.pdf Jaarboekje Historische Vereniging oud Leiden 1954]
{{Appendix}}
|