Kopspoor: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k sp
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 1:
Een '''kopspoor''' is een doodlopend spoor bij [[spoorweg|spoor]]- of tramweg waardoor de [[trein]] of [[tram]] alleen verder kan door over dehet aankomstrailsaankomstspoor terug te rijden. Dit heet 'kop' maken.
 
Dit heeft als consequentie dat het materieel aan beide zijden voorzien moet zijn van een [[stuurstand]], of dat het trekkend voortuig '''om moet lopen'''.
Dat is de reden dat bij de [[Electrische Museumtramlijn Amsterdam|EMA]] het eenrichtingsmaterieel jarenlang heeft stilgestaan tot de keerdriehoek in [[Bovenkerk]] gereed kwam.
Regel 5 ⟶ 6:
Sommige [[kopstation|stations]] bestaan alleen uit kopsporen, zoals [[station Den Haag Centraal|Den Haag Centraal]] en [[station Antwerpen-Centraal|Antwerpen Centraal]].
 
Kopsporen zijn in de regel voorzien van een [[stootblok]] waardoor het er achter liggende stationsgebouw en de trein worden behoed voor botsing.
 
{{Spoorweg- en trammusea in Nederland}}
[[Categorie:Railinfrastructuur]]
[[Categorie:Spoorweg]]
[[Categorie:Nederlandse spoorlijn]]
[[Categorie:Toeristische spoorweg in Nederland]]
[[Categorie:Amsterdamse tram]]
[[Categorie:Museum in Amsterdam]]
[[Categorie:Trammuseum]]
[[Categorie:Tram]]
[[Categorie:Spoorweg]]
[[Categorie:AmsterdamseSpoorwegstation| tram]]
[[Categorie:Railinfrastructuur]]