Phoenix (Australië): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Thijs!bot (overleg | bijdragen)
k Botgeholpen oplossing voor doorverwijzing: Holborn - Verwijzing(en) gewijzigd naar Holborn (wijk)
k Red.
 
Regel 3:
De Nederlander [[David Citroen]] was vanaf [[1900]] importeur van Minerva-motorfietsen in [[Londen]]. Maar hij was zo enthousiast dat hij in [[Holborn (wijk)|Holborn Viaduct]] ([[Londen]]) een werkplaats opzette waar Minerva's geassembleerd werden. Hij was ook de stuwende kracht achter de export van Minerva-[[inbouwmotor]]en naar [[Australië (land)|Australië]]. (Mede) daardoor ontstond een groot aantal Australische motorfietsmerken die allemaal tussen [[1900]] en [[1910]] motorfietsen met Minerva-blokken produceerden.
 
J. van Hooydonk was een bekende [[Verenigd Koninkrijk|EngelseBrits]] [[wielrenner]] en [[motorcoureur]] en was een van de eersten die in grote aantallen 211cc- en 345cc-[[Minerva (Belgisch bedrijf)|Minerva]]-motoren inbouwden. Hij deed dit onder de naam [[Phoenix (Londen)|Phoenix]] en [[Londen]] van [[1900]] tot [[1908]]. In die tijd was de kwaliteit van de Phoenix-producten toonaangevend.
 
Gegeven het feit dat Citroen en van Hooydonk elkaar zeer goed gekend moeten hebben is het waarschijnlijk dat ze er samen voor hebben gezordgezorgd dat deze motorfietsen ook in [[Australië (land)|Australië]] onder dezelfde naam werden geassembleerd. In elk geval hadden de Australische Phoenix-motorfietsen eveneens Minerva-inbouwmotoren.
 
==Zie ook==
Regel 13:
*[[Phoenix (Wenholthausen)]]
 
[[Categorie:Australisch historisch motorfietsmerk|Phoenix, Australie]]