Versie van 29 mei 2016 16:44 bewerken PieterJanR (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 76.981 bewerkingen k Link gelijk aan linktekst ← Oudere bewerking		Versie van 13 dec 2016 14:38 bewerken ongedaan maken JP001 (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers, Terugdraaiers 22.900 bewerkingen k Red. Nieuwere bewerking →
Regel 41: Op 11 mei 2010 werd bekend dat Storstockholms Lokaltrafik voor diensten op het traject Stockholm - Uppsala het aantal treinen met 12 gaat uitbreiden. Op 17 juni 2012 werd bekend dat Storstockholms Lokaltrafik een ~~vervolg order~~vervolgorder voor de levering van 46 treinstellen bij Alstom heeft geplaatst. Deze treinstellen worden in 2016 geleverd. <ref> {{de}} [http://www.lok-report.de/archiv/europa/schweden/archiv_europa_schweden.html Alstom liefert 46 X60 an Storstockholms Lokaltrafik] </ref> == Constructie en techniek == Regel 63: \| 37 \|\| Lokale trein <br /> "Feeding service" \|\| Södertälje Centrum - Södertälje Haven - Järna - Mölnbo - Gnesta \|\| In Gnesta kunt u overstappen naar het TIM-netwerk van SJ \|- \| 38 \|\| Lokale trein \|\| Uppsala Centraal - Upplands Väsby - Sollentuna - Solna - Stockholm C - Älvsjö - Tumba\|\| Stopt niet in Märsta en Rosersberg. Reizigers naar Knivsta en Uppsala mogen met een ~~specieële~~speciaal kaartje betalen. Concurrentie met de Uppsalapeldel [[Trek-duwtrein\|trek-duwdienst]] van SJ \|} Vanaf dehet treinenplan 2017 rijden ~~devoorstadstreinen~~de voorstadstreinen niet meer via Stockholm Centraal en Karlberg. == Literatuur ==

SL X60: verschil tussen versies