Deutsche Bahn: verschil tussen versies

** [[Baureihe 605|ICE TD]]: enkele diesel ICE-treinstel op diesel, ook met kantelbaktechniek, sinds 2001.

** [[Metropolitan (trein)|MET]]: voormalige luxueuseluxueuze ''Metropolitan''-trein tot december 2004, sinds 2005 als ICE en IC trein. Samengesteld uit een locomotief van de serie [[Baureihe 101|101]] en speciale MET-rijtuigen.

* [[Intercity|InterCity]] / [[EuroCity]] (IC/EC): langeafstandstrein die afhankelijk van het traject 140, 160 of 200 km/h rijdt. De EC is de internationale variant van de IC, al zijn er ook enkele grensoverschrijdende IC-treinen. Binnen Duitsland zijn de EC-treinen geïntegreerd in de dienstregeling met eenzelfde status als IC-treinen. Op EC-treinen rijden vaak locomotieven en rijtuigen van buitenlandse spoorwegmaatschappijen, bijvoorbeeld [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]] of [[Rossiejskieje zjeleznye dorogi|RZjD]]. Volgende treinen worden als IC ingezet:

Tot het DB Fernverkehr behoorde ooktot juni 2006 de [[InterRegio]] (of IR,: bestaat niet meer sinds juni 2006):een langeafstandstrein met meerdere stops onderweg. Deze behaalde ongeveer dezelfde snelheden als de IC. Deze treincategorie heeft het veld moeten ruimen om bezuinigingsredenen enerzijds en aan de andere kant door herstructureringsbeleid. Veel verbindingen werden opgeheven, een groot aantal werd "opgewaardeerd" tot IC en op een zeer klein aantal lijnen werd onder de naam InterRegioExpress verder gereden door DB Regio.