Great Western Railway (1833): verschil tussen versies

 

De hoofdingenieur van de maatschappij was de beroemde ingenieur [[Isambard Kingdom Brunel]]. Hij wilde met de spoordienst reizigers aan- en afvoeren voor de Transatlantische stoombootlijn waaraan hij ook werkte. Zowel de spoorlijn als het door Brunel ontworpen schip de [[Great Western (schip, 1838)|Great Western]] waren klaar in 1838.

Brunel was een groot voorstander van [[breedspoor]], hij ontwierp het spoorwegnet met een [[spoorwijdte]] van 2140 mm. Vanaf 1862 reed een deel van de treinen op [[normaalspoor]] na de fusie met andere spoorwegmaatschappijen. Door standaardisatie werd het breedspoor omgezet naar normaalspoor en in 1892 reed de laatste trein op het brede spoor.